Синий заветный талончик. На 300-тысячный Улан-Удэ аккредитовано всего 5 СТО, которые делают диагностику и выдают талоны техосмотра Новые правила технического осмотра, споры о которых не умолкают с лета 2011 года, теперь обязательны для всех автомобилистов. 

Только вот получить заветный талон пока не так-то просто. На 300 тысячный Улан-Удэ аккредитовано всего 5 станций технического осмотра, которые делают диагностику и выдают талоны. И то, все они старого образца. А если уж машина ваша без техосмотра – страховые компании не продлевают полисы автогражданки, а нет страховки – ставь автомобиль в гараж и ходи пешком.  С шумометром в кармане С 1 января ГИБДД полностью передало право проводить технический осмотр машин специальным станциям. Те, кто успел вовремя собрать документы и аккредитоваться в Российской ассоциации автостраховщиков, распахнули ворота ангаров и готовы выдавать талоны.  Правда, некоторые  требования  к автомобилям изменились. Теперь, к примеру, не понадобится аптечка, она не влияет на безопасность машины, зато придется покупать огнетушитель в пол-багажника. Хорошей новостью для автомобилистов станет и то, что отменены требования, «касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска». То есть, если на заводе ремни безопасности на задних сидениях не предусмотрены, никто спрашивать с вас их не будет. Зато ужесточились требования к шуму, издаваемому вашим железным конем. У каждого оператора должен быть шумомер, которым он будет замерять допустимость звука. Также непонятен пункт о каплепадении рабочих жидкостей. Допускается не более 20 капель в минуту. Кто их будет считать? Это же требование относится и к кондиционерам. Но разве кондиционер влияет на безопасность движения? К тому же каплепадение там маловероятно - газ перестает быть жидким и тут же улетучивается.  - При всех новых пунктах закона и, я думаю, со мной согласятся многие, - поделился Владимир Ивушенко, контролер-эксперт станции технического обслуживания «ГАП №2», - процесс получения талона значительно упростился. Если раньше вам надо было для начала пройти диагностику, получить лист осмотра, ехать с ним в ГИБДД и уже там получать талон, то сейчас всё это делается в одном месте. Приезжаете на аккредитованную станцию, предоставляете паспорт, регистрацию на автомобиль, ну и сам автомобиль для диагностики. Не так велика и стоимость прохождения – по Бурятии она составляет 445 рублей. Правда, вот талоны у нас выдают пока старого образца, новые заедут в Бурятию только с 1 апреля.  Диагностика заочно Есть и другие проблемы, которые появились вместе с новым законом. Так, некоторые страховые компании взяли в разработку весьма доходный бизнес технического осмотра. Они просто берут деньги с автовладельцев и выдают талоны без какого-либо осмотра. Машина вам вообще может не понадобиться, главное, чтобы были деньги.  - У меня закончился срок действия страхового полиса, я пришел в свою страховую компанию чтобы продлить, - рассказал нам автовладелец  пожелавший не называть своё имя, - оказалось что по новым правилам продлить полис можно только при наличии талона техосмотра. Мне тут же предложили получить его на месте. При этом никто мою машину даже не смотрел. Взяли только расписку, что я в течение недели пройду диагностику. Получив документы, я эту расписку попросту выкинул. Такое положение вещей операторы настоящих аккредитованных станций техобслуживания считают не допустимым. Они даже направили письмо президенту, чтобы в ситуации разобрались. - Кто будет проходить диагностику, если талон уже в кармане, - недоумевает Владимир Ивушенко эксперт «ГАП №2», - зачем тогда мы проходили весь процесс аккредитации, станции просто не смогут выживать при таком раскладе. Не законной такую выдачу талонов считают и в некоммерческом партнерстве «Объединение организаций по контролю технического состояния автотранспортных средств Республики Бурятия». - Считаю выдачу талонов без технического эксперта, без подтверждения технического состояния транспортного средства, мягко говоря, некорректным, прокомментировал Герман Хагдыров, генеральный директор, -как так возможно - заочно оценить техническое состояние автомобиля, выдать документ, подтверждающий исправность транспортного средства, заочно.  Чтобы закон начал работать в полную силу, он требует еще много разных подзаконных актов, некоторые приняты уже сегодня, остальные в разработке и ждут своей очереди. В любом случае и без знания тонкостей законодательства понятно – порядок в этой процедуре будут наводить еще долго.

Комментарий специалиста

Андрей Батурин, юрист: 

Новый закон о техосмотре устанавливает - сначала нужно пройти  техосмотр, потом - получать ОСАГО. Сразу возникает коллизия: по новому закону о техосмотре для регистрации автомобиля (получения номеров) необходим полис ОСАГО, который можно получить лишь при наличии талона техосмотра, который в свою очередь можно получить лишь на зарегистрированный автомобиль. Замкнутый круг. Казалось бы – ошибка, недосмотрели. Нет. Ст. 25 Закона «О техосмотре» меняет соответствующую статью (16) в Федеральном Законе №196-ФЗ "О безопасности дорожного движения":

Было:   Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, не проводятся государственный технический осмотр и регистрация (пункт дополнительно включен с 1 июля 2003 года Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 41-ФЗ).*16.3)

Стало: Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства технического осмотра.

По новому закону о техосмотре отсутствие талона техосмотра при управлении автомобилем – не административное правонарушение.

Ст. 28 Закона «О техосмотре» устанавливает, что из ст. 12.3 Кодекса об административных правонарушениях «Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения» исключается фраза «талона о прохождении государственного технического осмотра»  Однако, соответствующих изменений в Правилах дорожного движения – не предусмотрено, т.е. п. 2.1.1. ПДД по прежнему содержит обязанность водителя иметь при себе и передавать сотрудникам полиции талон о прохождении технического осмотра. Снова коллизия:

Обязанность иметь при себе талон технического осмотра  и передавать его сотрудникам полиции – есть, но неисполнение такой обязанности теперь ненаказуемо. Напомним – ранее за такое нарушение был положен штраф 100р. И снятие номеров с автомобиля.