Небо над Улан-Удэ 4 августа бороздили штурмовик Су-25 и вертолеты Ми-171 Показательные полеты летающего танка Су-25 и универсальных вертолетов МИ-171 увидели 4 августа участники международной конференция эксплуатантов  Улан-Удэнского авиазавода. Эксплуатанты, а заодно с...

Без раздела 7 августа 2006, 00:00 2315
Показательные полеты летающего танка Су-25 и универсальных вертолетов МИ-171 увидели 4 августа участники международной конференция эксплуатантов Улан-Удэнского авиазавода. Эксплуатанты, а заодно с ними и журналисты получили доступ в святая святых – сборочные цеха Авиазавода. Открытость - лучшая политика - считают на авиазаводе. В свою очередь, покупатели открыто высказывают свои замечания и предложения. Как рассказывает зам. генерального директора по маркетингу и сбыту, внутренний рынок только сейчас начал расти. У российских эксплуатантов остатки советской роскоши устарели, и сейчас они прицениваются к новой технике. Кстати, на самом авиазаводе тоже приступили к крупным инвестициям в собственное производство. Появились современные металлообрабатывающие станки стоимостью в полмиллиона евро, которые позволяют сэкономить тысячи человеко-часов. Современные технологии позволяют заводу организовать гибкое производство. Так, по желанию заказчика, конструкторы и инженеры могут внести конструктивные изменения. Например, выход из салона МИ – 171 может быть с откидной рампой, а может иметь традиционный вид. Нос машины может быть с остеклением в нижней части – для лучшего обзора. А может быть закрытым легко снимающейся панелью – для удобного доступа к навигационному оборудованию. Со всеми этими тонкостями знакомились гости. Но самое зрелищное знакомство с техникой производства Улан-Удэнского авиазавода происходило во время показательных полетов. Штурмовик Су-25 называют еще летающим танком – за броню и за возможность нести оружие высокой поражающей способности. Это исключительно военная техника. Вертолеты Ми-8,Ми-171 – универсальные машины. Они могут использоваться в бою, а могут использоваться и в мирных целях – для санавиации или тушения лесных пожаров. Китайская народная республика стала первым зарубежным эксплуатантом Улан-Удэнского Авиазвода. Каждый пятый вертолет МИ-171 производства авиазавода отправляется в Поднебесную. Надежность вертолетов Ми-171 нашей сборки такова, что его использовали для подготовки первого китайского космонавта. Для КНР не только построены вертолеты, но и подготовлены пилоты. Об этом рассказал летчик-испытатель Тайгиб Толбоев, испытывающий продукцию авиазавода с 1988 года. По его мнению, это уникальное производство нужно обязательно сохранить. Нужно сохранить и кадры испытателей.Сейчас Тайгиб Толбоев, кстати, брат Героя России, командира корабля «Буран», Магомеда Толбоева сожалеет о том, что российский авиапром сейчас испытывает не лучшие времена. Особенно его поражает то, что вопрос открытия аэропорта в пос.Восточном решается так долго и трудно. И все-таки тот факт, что авиазавод проводит такие крупномасштабные мероприятия, вселяет надежды на лучшее. Герман Галсанов
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
23 мая