Депутаты и чиновники снова обсуждают проблемы общественного транспорта в Улан-Удэ Новая маршрутная сеть – новые вопросы. Что не нравится одним и как на это реагируют другие?

Новая маршрутная сеть – новые вопросы. Депутаты и чиновники опять обсуждают проблемы общественного транспорта Улан-Удэ. Что не нравится одним и как на это реагируют другие?

В Улан-Удэ уже три года работает программа развития транспортной инфраструктуры. Город задействовал в ней два комитета: профильный по транспорту и комитет по строительству. В горсовете сложилось впечатление, будто не всегда правая рука знает, чем занимается левая. Пример – дорожная безопасность у тех же школ.

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи улан-удэнского городского совета депутатов: 70 пунктов, которые у нас запланированы, из них полностью выполнен 21 пункт. То есть 49 либо частично выполнены, либо совсем не выполнены. Причем даже среди выполненных, ну, я хорошо знаю эту ситуацию по гимназии 33 и школе №2, мероприятия выполнены, но безопасность там до конца не обеспечена.

В общем, хорошая идея сломалась о бюрократическую стену. Решение - назначить одного ответственного. Тогда и планировать и строить придется по единому плану. Тем более что в городе растет транспортная нагрузка. А тут еще и новые автобусы на дорогу выводят.

Юрий Ткачев, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации г. Улан-Удэ: Начиная с 23 года, с учетом уже прихода всех автобусов, 59 больших, 65 автобусов средней вместимости мы начинаем максимально выставлять на маршруты города. В том числе и на новые. И в рамках 23-го года, с учетом донабора водителей, планомерно доводим выход транспорта свыше 100 единиц на МУП «Городские маршруты».

Ускоряться нужно по всем фронтам. В том числе и в кадровом вопросе. Городу нужны 200 водителей. Зарплату обещают от 45 тысяч в месяц. Можно и больше. С кондукторами похуже. В скором времени они могут не пригодиться.

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи улан-удэнского городского совета депутатов: Во многих городах внедряется система безкондукторной оплаты. То есть это самостоятельная оплата через карты безналичной оплаты и система электронного учета пассажиров. Вот сейчас у нас одна такая система учета пассажиров уже установлена на одном из автобусов. Ее тестирует комитет по транспорту.

Не кондукторы, а уже контролеры в будущем будут заходить в те автобусы, где пассажиров больше, чем проданных билетов. Впрочем, в Горсовете считают – это не близкая перспектива.