Всё, что вы хотели знать о «народном регулировщике» с Элеватора Его видел, пожалуй, каждый улан-удэнец. Четыре свитера, трое штанов и плотный график... На свой пост «сам-себе-полицейский» выходит в 6.30 утра. Зачем ему вообще это нужно? Ответ в видеосюжете.

Общество 29 ноября 2017, 15:23 6284

Сделать дороги безопаснее - задача не только полиции, но и необычного регулировщика.  Его видел, пожалуй, каждый в Улан-Удэ, кто хоть раз проехал через Элеватор. Мужчина пытается руководить транспортным потоком. А нарушителей даже наказывает палкой. Одни считают его героем, другие - нарушителем спокойствия. Наша съемочная группа выехала на встречу с необычным улан-удэнцем.

Элеватор, час пик, автомобили против трамваев. Первые удобных позиций не сдают. Но на выручку вагоновожатым пришёл он - народный регулировщик. Первыми отреагировали соцсети.

Пока власть бездействует, а пробки на Элеваторе растут... Есть человек, который помогает машинам двигаться в потоке и поднимает настроение. Улыбнуло.

Говорят, в непослушных даже камни кидает! Кричит матом!

Долго искать «сам-себе-полицейского» не пришлось. Он оказался на традиционном посту ровно в час пик.

Куда? Приземлились все!

Мы решили пообщаться с народным регулировщиком, но на всякий случай взяли с собой каску, а то мало ли?

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а вы тут движение регулируете, да?

-Не я регулирую! Вон светофор.

А можно мы с вами интервью запишем?

-Некогда!

Каска оказалась лишней. А Владимир Краснославович — так он нам себя отрекомендовал — весьма общительным. Поделился — ему 66 лет. И сотрудником ГИБДД никогда не работал.

А почему решили выйти регулировать?

Владимир, народный регулировщик: А я вообще люблю трамвай, я в него влюбился ещё до 1 класса. Как говорят, первая любовь не ржавеет! Это в 58-м году было. Тогда-то соблюдали правила движения, и они быстро проходили. Можно было часы по ним проверять. А сейчас из-за вот этого множества легковых машин частных идет нарушение.

Куда они поехали? На красный свет! Они должны стоять вон там у светофора, он специально поставлен на развилке, чтобы вот эта была пустая площадка, чтобы трамваи и туда, и туда проходили, и поперёк. А они плюют на него, на этот вот светофор!

Ангел-хранитель улан-удэнских трамваев называет самые сложные точки для проезда - Элеватор, улица Революции 1905-го года и перекресток на Геологической. Дежурит там попеременно. Есть у дирижера транспортного потока и категория самых дерзких водителей.

Маршрутчики - вот самые главные нарушители! А следом за ними остальные нарушают. А если бы у меня были права, я бы их лишал прав.

Вы по машинам даже ударяете?

Бывало дело.

В ГИБДД на такие случаи водители жаловались дважды. Но дальше телефонного звонка дело все-таки не пошло. Может, не позволила совесть?

Саян Будаев, инспектор по пропаганде управления ГИБДД по Республике Бурятия: Хотелось бы обратиться к автовладельцам, если таковые случаи происходили, обращаться в отделение полиции для разбирательства. Но все методы для профилактики аварий на дорогах, а также пропаганде правил дорожного движения Госавтоинспекция приветствует. Такие ответственные люди помогают нам.

Владимир: Видите, сейчас трамвай должен идти, а я не успел задержать вот этих!

Четыре свитера, трое штанов и плотный график. На свой пост улан-удэнец выходит в 6.30 утра, в половине двенадцатого дня и обязательно вечером с 4 до 7.

Видите, она трещит, а они не хотят, они не должны занимать этот треугольник трамвайных путей. А вообще здесь должны дежурить ДПСники!

После такой нервной и морозной вахты Владимир уходит домой - пьёт горячий чай, читает книги, вспоминает работу на заводе и слушает любимые песни.

Когда весна придет не знаю, пройдут дожди, пройдут снега, но ты мне улица родная, и в непогоду дорога!

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
Авторы:
28 марта