Где логика? В Улан-Удэ отремонтируют непопулярные для автомобилистов дороги (cписок улиц) Чем руководствовались чиновники, ведь список объектов вызывает большие сомнения.

Авто 2 апреля 2018, 21:24 6189

Где логика? С ремонтом городских дорог – вопросы. Деньги на ремонт выделены, подрядчики определены, к работе готовы, но список объектов вызывает сомнения. Чем руководствовались чиновники, когда отдавали приоритеты неприоритетным направлениям?

Более 30 км дорог. Планы по ремонтной кампании этого года от прошлого не сильно отличаются. И, не отступая от традиций, большую часть участков просто залатают. Капитальное полотно внутри города появится на семи улицах: Левченко, Псковская, Гражданская, Производственная, Радикальцева, Сотниковская.

В счастливый список попала только одна центральная улица города - Ключевская. Остальные главные направления по-прежнему ждут своей очереди. Вот, например, сейчас мы едем по улице Бабушкина, спускаемся с Удинского моста. А впереди – многострадальная улица Трубачеева.

Но нам не туда. Поворачиваем на улицу Гражданская. Проулок, который совсем не пользуется популярностью среди автомобилистов. Именно эту дорогу чиновники решили заново отстроить. Параллельная ей улица Производственная тоже вытянула счастливый билет. К слову, по этим направлениям не курсирует ни один автобусный маршрут. Почему деньги распредели именно таким образом?

Евгений Соболев, начальник управления дорожного строительства г. Улан-Удэ: Обращения жителей. На протяжении трех лет обращения приходили. Общенародный фронт и другие общественные организации. Сопоставили все и определили.
- Жители заявки подавали на ремонт дороги?
– Вообще никуда не подавали.
- Скорее всего, обращались люди. Точно не скажу.
- Вообще ничего не слышал.

Не числятся эти направления и в карте «Убитых дорог». А вот проспект 50-летия Октября горит красным цветом. Но из планов дорожников этот участок вылетел в считанные дни.

Евгений Соболев, начальник управления дорожного строительства г. Улан-Удэ: На сегодняшний день, чтобы проводить ремонт необходимо обследовать сети. Там находится под дорогой сеть. Их необходимо обследовать. И, возможно, в 19 году работы будут проводиться.

Не смогли решить проблему и так называемого узкого горлышка на Элеваторе. Предложение закатать трамвайные рельсы в асфальт и расширить дорогу пришлось отложить в долгий ящик. Высокий уклон не вписался бы в дорожные требования. Другого решения пока не ищут. Полмиллиарда рублей и так нашлось куда вложить.

фото: pixabay.com

29 марта