Работы на дорогах Улан-Удэ. Ремонт трамвайных путей этим летом пойдет по плану. Где будут перекладывать рельсы, как объезжать и где можно попасть в тупик, в сюжете.
Первая за последние 30 лет реконструкция трамвайных путей в Улан-Удэ началась в прошлом году. Тогда заменили больше двух км на ул. Терешковой. Но шпалы положили деревянные. Их срок годности – 20 лет. В этот раз решили взять железобетонные, они прослужат в два раза больше. Первый участок для них – ул. Ключевская от кольца до переезда в 20 квартал. В эту субботу и воскресенье и в следующие тоже там с 10 вечера до шести утра полностью перекроют движение. В остальные дни закроют либо по одной полосе, либо полностью откроют дорогу. Также запустят дополнительный маршрут трамвая 4а, чтобы он доходил до Мелькомбината.
Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая»: Решетки будут полностью на железобетонной шпале, т.е. это не деревянная шпала. Плюс к этому будет выполнена алюминиево-термитная сварка стыков. Это так называемый бесшовный путь. Это новшество, которое будет реализовано на обоих участках.
Новые технологии позволяют увеличить срок службы. Опробуют их и на втором участке – от Элеватора до Октября. За него возьмутся в июле. Движение для автомобилистов там перекроют только на повороте на улицу Жуковского. В общей сложности в этом году отремонтируют 2 км путей за 58 млн рублей. В следующем году планируется третий участок – с ул. Чертенкова до конечной Шишковки. Проектно-сметная документация уже готова. А вот когда привезут б/ушные трамваи из Москвы – неизвестно. В столице закупают новые модели, а списанные раздают по регионам. Улан-Удэ подал заявку на 20 вагонов, но мы не единственные желающие.
Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая»: Все будет зависеть от того, в каком состоянии придут вагоны. Если технически исправны, то хорошо, если где-то недоукомлпектованы, то часть пойдет под запчасти.
На списание и транспортировку вагонов может уйти около года. В Улан-Удэ сейчас 58 трамваев, половина из них устаревшие модели.