ДТП без ДПС. С 1 июня выплаты по Европротоколу выросли до ста тысяч рублей. Сумму ущерба увеличили сразу вдвое. Помогут ли такие меры прижиться евродокументу на российских дорогах? И кто сегодня в совершенстве изучил новые правила?
Ежедневно в Бурятии в аварии попадают до 30 машин. Но большая часть не значится в сводках ГИБДД – ущерб незначительный. 9 лет назад оформление таких ДТП решили, что называется, осовременить. Тогда водители впервые услышали о Европротоколе.
Европротокол – это документ, который позволяет урегулировать дорожное происшествие, без вмешательства ГИБДД, участниками ДТП, используя евро-унифицированый бланк.
Но приживается евробланк со скрипом. Местные водители пользуются им редко. Причин много. Например, одни не входят в рамки условий.
У нас нет страховки.
Наличие страховки и отсутствие пострадавших – главные условия. С 1 июня Российский союз автостраховщиков расширил рамки – самостоятельно оформить ДТП можно и при разногласиях водителей. Казалось бы, все карты в руки. Но брать их улан-удэнцы не торопятся – предпочитают довериться другим.
Скажите, а почему услугами аварийных комиссаров воспользовались?
– Я даже не поняла. Видимо, им кто-то позвонил. Они сами приехали.
– А сами не пробовали заполнить Европротокол составлять? Это ведь просто.
– Я не знаю даже… Без понятия.
- Я просто в таком состоянии нахожусь, что мне помощь иных лиц не помешает. Сейчас просто шоковое состояние.
Вот и обивают городские трассы, те, кто уже набил руку. В Улан-Удэ насчитывается свыше 40 аварийных комиссаров. Услуга недешевая - 2,5 тысячи рублей.
Бэликто Молохоев, аварийный комиссар: При неграмотном заполнении, могут отказать в страховой компании. Элементарно, нарисовать схему, подписи поставить в указанных местах.
На самом деле промахнуться можно и с аварийным комиссаром. Просто заполнить бланк мало, не хватает информации.
Антон Яковлев, автоюрист: Они не объясняют водителям, что необходимо в течение пяти дней свой экземпляр Европротокола отдать своей страховой копании. То есть люди об этом не знают и в дальнейшем им страховые компании предъявляют требования возмещения причиненного ущерба.
Во избежание таких случаев, союз автостраховщиков решил создать так называемую единую электронную базу и тем самым облегчить жизнь и себе, и водителям.
Андрей Маклецов, начальник управления методологии урегулирования убытков РСА: Если в извещении о ДТП отмечено о разногласиях, то данные происшествия должны быть зафиксированы. Закон предусматривают два варианта. Одно из них бортовое устройство, которое фиксирует удар по автомобилю. Второй вариант – который наиболее популярен и более интересен на сегодня, это специальное мобильное приложение. Функция – сфотографировать автомобили и передать эти фотографии некорректируемым образом в систему обязательного страхования.
В телефоне мобильное приложение занимает немного места. Заходим. Видим два подраздела. Но пока работает один. За пять минут он поверяет подлинность ОСАГО. А вот второй раздел «ДТП Европротокол» до сих пор находится в доработке.
Нужно согласовать приложение с банком России. Он выступает регулятором. К тому же, найти в своей базе место для хранения сотни тысяч файлов. Автостраховщики уверяют, работать в полной мере электронная база будет во всех регионах. Запустить обещают к концу этого года.
Ольга Арсунукаева, Борис Геленов.