Перенести трамвайные пути на Элеваторе в Улан-Удэ: Есть ли в этом смысл? Сейчас готовится технико-экономическое обоснование проекта.

Сделать шаг вперед там, где все стоят. Городские власти задумались над реконструкцией Элеватора. На этот раз там планируется перенос трамвайных путей. Когда начнется строительство и будет ли от него толк?

26 тысяч машин в сутки. Самый сложный участок в Улан-Удэ. Пробки утром, в обед и вечером. В основном, в сторону центра.

Как избавиться от пробок? За последние годы звучало много разных предложений. Например, построить развязку. Но в полупустом кошельке города денег на это не нашлось. Убрать рельсы – тоже предложение не из  реальных. Куда девать тогда 12 миллионов пассажиров трамвая?

Помимо этого, еще обсуждались светофоры, стоп-линии, и делиниаторы. Но буквально накануне прозвучало кое-что новое.

А если перенести рельсы в центр дороги? От Цивилева до проспекта Октября. Эта идея и раньше витала в воздухе. Сейчас за нее взялись всерьез. Готовится технико-экономическое обоснование.

Юрий Ткачев, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации г. Улан-Удэ: Чем меньше пересечений, тем лучше для любого вида транспорта. А трамвай, мы считаем, что он должен ходить по обособленному пути, создавая больше возможностей для движения и меньше проблем для перевозки пассажиров.

Решать проблему будут комплексно. Остановку хотят врезать в подземный переход, чтобы пассажиры с трамвая сразу уходили под землю. Думают над расширением проезжей части в районе Дома быта. И над светофорным регулированием в районе «Спутника» и «Байкал плазы». Не исключают даже расширение дороги под путепроводом. Хотя это дорого и сложно по согласованиям.

Третью полосу открыли бы, особенно в час пик, тогда может быть, решили проблему. А рельсы переносить – на той стороне пробка может начаться.

Пробки не будет, думаю. Не знаю, видите, как они едут? Ездят неправильно.

Светофоры нужно лишние убрать, тогда пробок меньше станет.

- А если рельсы перенесут?

Я думаю, что нет.

Проекта нет. Но коррективы уже вносятся. На этой неделе должны были начать реконструкцию трамвайных путей от Гагарина до Жуковского. Но планы пришлось резко поменять.

Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая»: Чтобы сохранить темпы по капитальному ремонту, сохранить финансирование, прорабатываем вопрос перенести финансирование на другой участок. У нас есть готовая проектно-сметная документация по капитальному ремонту улицы Чертенкова.

Что же будет с путями по проспекту, пока неясно. Сроки, стоимость, а главное – ожидаемый эффект от их переноса определит технико-экономическое обоснование.

Бургражданпроект сделает его в конце июля. Во многом судьба проекта зависит от того, удастся ли встроить остановку в подземный переход. Если все сложится удачно, в том числе и по финансам, то строительство начнется уже следующим летом.

Евгения Жиравова, Борис Геленов