Конфликты между владельцами двух и четырехколесного транспорта в летний сезон происходят регулярно. Почему велосипед и машина не могут мирно сосуществовать на дороге?
К летнему сезону торговые сети продают тысячи велосипедов. Горожане покупают их как спортивное снаряжение или альтернативу автомобилю. С ним не нужно стоять в пробках и тратиться на бензин. Оттого и как транспортное средство его мало кто воспринимает. Яркий пример - наезд на велосипедиста в Кяхтинском районе.
Наталья Шагдуржапова, инспектор по особым поручениям управления ГИБДД МВД по Республике Бурятия: Со слов водителя, ребенок двигался по тротуару и неожиданно выехал и неожиданно выехал на проезжую часть, чтобы пересечь дорогу по пешеходному переходу.
С переломами ребенка доставили в больницу. И этот случай не единичный. Каждую неделю в Бурятии под колеса автомобиля попадают 2 велосипедиста. Большинство из них на оживленных дорогах. А ведь по правилам, ребенок не может ездить на велосипеде дальше тротуара. Но и в Улан-Удэ такое не редкость.
Автолюбитель: Не факт, что они еще правила дорожного движения знают. Ну, очень опасно. Я бы своих не пустила на дорогу. Пусть катаются где-нибудь в определенных местах.
Сами же велосипедисты уверяют - по дорогам кататься просто вынуждены. Кроме велосипедных парковок для них в городе ничего нет.
Ринат Ахмадеев, велосипедист: Иногда бывает так, что люди не замечают и приходится немного их задеть.
Эльвира Хабаркова, заместитель председателя велосипедного спорта Республики Бурятия: Желательно, конечно, чтобы у нас в городе велоинфраструктура развивалась, велодорожки появились. В каких-то местах они есть, но этого недостаточно. Так как нет условий, велосипедистам приходится порой даже нарушать правила дорожного движения. Потому что по-другому никак.
И если они не будут конфликтовать с автомобилистами, конфликты будут с пешеходами. Вот и выбирают из двух зол меньшее. Отсюда и статистика. С начала велосезона в ДТП пострадал 21 велосипедист. 14 из них малолетние дети.
Артемий Ушаков, Вячеслав Цыбиков