В Улан-Удэ 129 маршрут повышает стоимость проезда сразу на 9 рублей Вслед за пригородным транспортом подорожание может коснуться и городских маршрутов. С чем это связано, и что об этом думают водители и пассажиры?

- Конечно, дорого, для пенсионера тем более дорого.

- Двенадцать километров от города, почему они должны повышать на девять рублей. Я считаю, что это неправильно.

Новый федеральный закон отдал контроль над ценами за проезд в руки самих маршрутов. Теперь это называется нерегулируемыми тарифами. То есть ни один надзорный орган не может это контролировать. На 129 маршруте не преминули этим воспользоваться. Проезд от Сотниково до города с 29 октября вырастет с 28 до 37 рублей.

Екатерина Заиграева: А что здесь такого? Все в мире поднимается на все цены. На продукты каждый день цены поднимаются, ЖКХ поднимаются, на топливо поднимаются, на запчасти поднимаются, почему на проезд не могут подняться цены?

Судя по всему, чиновники открыли ящик Пандоры, когда обязали перейти маршрутчиков на новые автобусы. Прошло уже пять лет, а это до сих пор основной аргумент при каждом повышении цен. 

Екатерина Николаенко, руководитель маршрутов №129, 131, 177: У нас еще восемь водителей вообще не проплатили кредиты даже, не могут проплатить. Если подходит день кредитов, они друг у друга занимают деньги. Но этого никто не понимает.

Сложнее всего это понять пассажирам, для которых стоимость поездки в одну сторону вырастет ни на рубль, сразу на треть.

Александр Лобанов, житель поселка Сотниково: У нас маршрутки ходят в Сокол и люди платят 20 рублей. У нас здесь до Бурвода расстояние меньше трех километров и они хотят с нас брать 25, а до города 37.

Сергей Варфоломеев, житель поселка Сотниково: Дети у меня вот учатся, один в институте, девочка в 8 школе, то есть на Бурводстрое. Жена работает также в городе. Все ездят на общественном транспорте. Это и так довольно-таки накладно, когда три человека ездят в день.

На данный момент семья из трех человек за проезд до города из Сотниково и обратно в месяц тратит более 3,5 тысяч рублей (3696 руб).  Со следующей недели та же семья будет тратить на 1 200 рублей больше. (4884 рубля в месяц). И то, если ездить будут только по будням.

За услугу потолкаться стоя в час-пик достаточно дорого. И судя по всему, с этой проблемой столкнутся не только в Сотниково. Вот-вот закончатся контракты у городских маршрутов.

Лев Хандажапов, пресс-секретарь министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики Бурятия: Регулярные пассажирские перевозки разделены на два вида: субсидированные из бюджета и не субсидированные. На данный момент, получается, заканчиваются контракты у ряда маршрутов Бурятии и автоматически они переходят на не субсидированный маршрут. И раз в год они имеют право повысить тариф.

Контролировать цены на проезд правительство Бурятии может только на субсидированных маршрутах. По примерным расчетам субсидирование одного маршрута обойдется в 10 миллионов рублей. А маршрутов в Бурятии 91. Почти миллиард рублей в год за удержание цен в нынешней узде. Слишком дорого для региона, который в 30-ке лидеров по стране по собираемости штрафов с автовладельцев.

То, что тарифы на пассажирском транспорте отдадут на откуп перевозчикам – уже факт. А они не скрывают - стоимость проезда повысится. Не сразу, а как только все частные маршруты перейдут на нерегулируемую систему. Это произойдет уже в следующем году.

Но повлияет ли новый закон на качество перевозок? Узнаем, что думают по этому поводу другие.