«Возить такой дешман?». Улан-удэнские водители объявили войну федеральным агрегаторам такси Перевозчики не принимают заявки, а если везут, то по завышенным тарифам. Происки конкурентов или сезонные капризы?

Общество 24 июня 2019, 19:54 8456

Таксисты снова против. Улан-удэнские перевозчики не принимают заявки, а если везут, то по завышенным тарифам. Против кого эта необъявленная забастовка? А может это война конкурентов или сезонные капризы? Причины новой волны недовольства выяснила Союна Бухаева.  

Из-за работы Кате каждый день приходится ездить на такси. Но в последнее время попытка вызвать машину превратилась в квест. Водители не реагируют на заявки без увеличения стоимости. И в таком режиме уже месяц.

Екатерина Бурдуковская: Я могу ждать утром по часу, я просто делаю заявку и жду. И понимаю, что никто не выезжает.
 

- А сейчас вместе с Катей попробуем заказать такси от Павлова до центра города. Мы нажали.

- Видно, что машины рядом есть, но заявку никто не берет.

На похожие проблемы в нашу редакцию пожаловались более 50 горожан. Услуга ускорить поиск или чаевых есть в самом приложении. Разбег от 20 до 100 рублей. Вместе с Катей мы за 15 минут увеличили сумму в полтора раза. Вуаля! Водитель найден.

- Да, есть, такие люди всё равно. Как бы ждут увеличения стоимости. Так далее и тому подобное. Что поделаешь, каждый по-своему живет.

- Видите, везде пробки, а желающих много уехать. Поэтому так и получается.

Лето всегда отток водителей такси, многие уезжают на вахты, а тут еще и ремонт на Трубачеева. Из-за пробок таксисты поделили город на две зоны. В часы пик заказы принимают только в одной.

- Допустим, 70 рублей с центра до Трубачеева. А это надо объезжать полностью. А ты находишься, допустим, в 5 километрах от э того адреса. Тебе суют эту заявку.

Но еще одна причина бойкота – резкое падение цен у одной из крупнейших сети агрегаторов «Такси Максим». Нам удалось добавиться в общий чат водителей, там о своих недовольствах они говорят эмоционально и не всегда цензурно.

- Коллеги, мы будем что-нибудь решать с такой таксой или так и будем возить такой дешман.

По мнению таксистов, война цен началась после того как в Бурятию зашло «Яндекс-такси». Тарифы «Максима» стали ниже, чем у местных служб.

- Они вообще сейчас стали 51, там не знаю 83, 84. Приходится эти копейки искать каждому пассажиру. А еще попадаются же пассажиры даже рубль ждут.

Так улан-удэнские водители начали борьбу сразу против двух федеральных служб. Политику игнора приняли еще в апреле. Профсоюз таксистов проводил ночные собрания на парковках. Тогда решили дешевые заказы не брать. Или принимать их, но при этом не выезжать. Есть информация, что тех, кто игнорируют общие правила, выискивают и угрожают.

- Берите заявку «Максима», «Поехали» и динамьте их.

Так они пытаются испортить репутацию «Максиму». Надеются, что пассажиры откажутся от федералов и перейдут на местных перевозчиков, которых в Улан-Удэ все еще много. Около 10 служб, но практически все с иногородними диспетчерами.

Елена Саркисашвили, директор местного такси: Выгоднее арендовать просто линию и там распределение заявок идет. В местных службах заявок не такое большое количество, как у агрегаторов.

Когда прекратится война цен. Ответ мы решили узнать в офисе «Максим».

- Я не могу вам дать ответ. У нас есть пресс-служба.

Мария, пресс-служба такси «Максим» (г. Курган): В настоящее время стоимость поездок не планируется изменять. На самом деле никакой проблемы нет. Водители имеют право выбирать, какой заказ, с ним работать или не работать. Работать с нашим сервисом или выбрать какой-то другой сервис.

Как сообщили в пресс-службе, для проработки всех заявок вызывают дополнительных перевозчиков. В городе около 1600 официальных таксистов и столько же нелегалов. Плюс еще временщики. Так называют, тех, кто выезжают на заказ раз в месяц без разрешительных документов, тех и медосмотра.

Елена Саркисашвили, директор местного такси: Но заказы по минимальным тарифом также могут отвезти. Это все нелегальные водители. То есть это подработчики, которые везут по пути домой.

Война между федеральными службами ведется по всей России. Так таксисты Читы призвали коллег бойкотировать «Яндекс такси». Их так же не устраивали низкие тарифы. Сейчас государство изменить ситуацию не в силах, как и контролировать цены.

Евгений Фетисов, начальник отдела контроля пассажирских перевозок министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия: Тарифное регулирование в любом случае будет осуществляться в рамках свободной конкуренции. Обязать диспетчерские службы повысить тариф мы тоже не можем. Так же как и перевозчиков обязать исполнять заявки этих служб заказа такси.

Законы рынка не работают. Выбор такси большой, а ездить невозможно. И чем война перевозчиков закончится не понятно. Государство цены не интересуют, только вопрос безопасности.

Для этого уже в первом чтении приняли закон - за передачу заказов нелегалам службы такси ждут штрафы до 200 тысяч рублей. По словам специалистов, это поможет навести порядок, но при этом повысит стоимость. Так что эпоха дешевого такси может закончиться совсем скоро.

29 марта