В Бурятии зафиксированы случаи нападений на передвижные пункты фотовидеофиксации. Так называемые «камеры на треногах» на дорогах вызывают возмущения автомобилистов и зачастую разбирательства о нарушениях приводят к рукоприкладству. Кто выставляет эти камеры? Законно ли это? Мнения автомобилистов и пострадавших сотрудников - далее.
- Убирайте камеру! Или ччто ли! Вам что закон не писан что ли для вас.
Новая практика на дорогах России - агрессивный диалог автомобилистов с частниками, которые устанавливают камеры на дорогах. Но эти кадры сняты в Бурятии. Улан-удэнцы подхватили сомнительный челлендж.
Однако в Бурятии нет частных фирм в этой сфере. Все передвижные пункты фотофиксации - республиканская собственность. Устанавливает камеры госучреждение «Центр информационных технологий», работают по поручениям ГИБДД.
Сотрудники здесь гражданские - обычные операторы. Сейчас их на всю республику шесть человек. Владимир Павлович говорит, никто не идет на такую работу. Боятся агрессивных водителей.
Владимир Быков, водитель-оператор ГБУ «ЦИТ» Республики Бурятия: Подошел, я смотрю у него за пазухой пистолет. А какой пистолет? Откуда я могу знать: газовый, боевой, травмат? Не видно, но видно рукоятка пистолета.
- И в это время удар, он ломает мне очки. Вот здесь четыре сантиметра и здесь сантиметров восемь, рассекает это все! У него как будто в руке что-то было стилет, кастет. Не знаю. Ключ гаечный?
В ход также идут ружья, биты и перцовые баллончики. Одному из операторов распылили в глаза ядовитый газ, и сейчас он на больничном. Даже в процессе наших съемок операторам пришлось объясняться с проезжавшим мимо водителем.
- Это наряд на установку!
- Где печать? Расписаться и я могу! Это филькина грамота. Это копия печати нету. Это незаконно! Незаконно взимаются штрафы!
Переубедить не удалось. Камеры для многих водителей стали раздражающим фактором. В Бурятии их количество и концентрация зашкаливает - 233 видеофиксатора. Это примерно столько, сколько в Иркутской области и Забайкальском крае вместе взятых. Проблема боев без правил на дорогах достигла апогея. Вопрос на личном контроле у зампреда правительства.
Валерий Тихолаз, заместитель руководителя ГБУ «ЦИТ» Республики Бурятия: С начала года было зафиксировано конкретно семь эпизодов порчи именно имущества. Общая сумма ущерба около шести миллионов рублей.
Роман Казарбин, старший инспектор по особым поручениям пресс-службы МВД по Республике Бурятия: Возбуждено три уголовных дела. Максимальное наказание - лишение свободы на срок до пяти лет, кроме того виновное лицо будет обязано возместить ущерб принесенный государственному имуществу.
В официальности камер на столбах сомневаться не приходится, а вот «рояли в кустах» вызывают неоднозначную реакцию. Во всех случаях частой причиной стычек становится отсутствие предупреждающего знака.
Василий Дадуев, начальник ЦАФАП ГИБДДД по Бурятии: ГОСТом не предусматривается установка данных знаков на передвижные комплексы. Они выставляются в соответствии с инструкцией - за три метра от края фиксируемой полосы.
Судя по нашему опросу водителей, большинство о таких нюансах не знали и всегда были уверены, что на треногах работают частники.
- Я считаю, если эти камеры работают на ГИБДД, они должны быть нанесены отметки на борт машины.
- Можно так сделать, чтобы спецокраску им выделили, что это дорожный контроль какой-нибудь там. Допустим у транспортной полиции есть же, синей или какой там расцветки.
Кроме того водители предлагают и вовсе отказаться от такого вида фотофиксации. Судя по количеству штрафов, на дисциплину они влияют не особо. А из-за нападок только увеличивают криминальную статистику. Вопрос, что решат по этому поводу власти?