«Обратная сторона»: Профессия - кондуктор трамвая От людей этой профессии требуется повышенная бдительность, выносливость и превосходная память на лица. С раннего утра до позднего вечера и в жару, и в холод они находятся в движущихся вагонах, общаются с сотнями людей и знают город как свои пять пальцев. Мы же, пассажиры, проезжаем лишь несколько остановок и не задумываемся об их нелегком труде.
История опытного кондуктора трамвая -  в нашей постоянной рубрике.

Общество 5 октября 2019, 09:30 6467
«Обратная сторона»: Профессия - кондуктор трамвая

«У всех своя история»

Наверняка со стороны многим может показаться, что в этой профессии нет ничего сложного: нужно всего лишь ходить по вагону и продавать билеты. Однако на самом же деле это далеко не так. В улан-удэнских трамваях чаще всего нам встречаются в лице кондукторов представительницы прекрасной половины человечества. И именно им приходится целый день стоять на ногах, практически без возможности присесть, терпеть жару и холод, а также общаться с совершенно разными людьми. Сегодняшняя наша героиня - Юлия Фалилиева - работает кондуктором вот уже девять лет.

Женщина трудится шесть дней в неделю на разных маршрутах. Ее смена начинается и заканчивается по-разному, но наша собеседница предпочитает утренние часы.

- Новый день наступает – уже хорошее настроение. Все просыпается именно утром, поэтому люблю работать в первую смену. Обычно встаю, чай пью, крашусь и иду, - делится она.

Ежедневно кондуктор контактирует с тысячами людей. Одни из них - доброжелательные, другие - просто равнодушные, третьи бывают в алкогольном опьянении, а четвертые отказываются оплачивать проезд. Со всеми пассажирами Юлия должна быть вежливой и приветливой.

- «Зайцы» сегодня редко встречаются, нарушать правила проезда решаются немногие. Да и вычислить их можно без труда. Те кондукторы, которые уже давно работают, сразу замечают, кто без билета. Бывает, стоишь возле первой двери, видишь, что у человека глаза бегают, значит, без денег. Просто посмотришь на него, а он головой мотает, мол, сейчас выйду. Ну и из вагона его не выгонишь – трамвай-то тронулся. Так что одну остановку, да проедет, - рассказывает Юлия.

Но не всегда бывает так, что те, кто не платят, делают это умышленно. Все люди разные, и у каждого случаются разные истории, отмечает наша собеседница.

Кроме хорошей памяти, кондуктор должен иметь железные нервы и быть всегда приветливым  

- Как-то рано утром на Центральном рынке зашел парень со сломанной рукой, ехал до БСМП. И денег у него не было. Вложила свои и отдала ему билет. Он доехал до своей остановки, я поинтересовалась, как поедет обратно. Дала ему еще 15 рублей на трамвай. Не знаю, как в итоге он добирался. Но примерно через полгода тот самый парень сел на ЛВРЗ, увидел меня, оплатил за проезд и вернул мне те 30 рублей. К тому времени рука у него уже зажила, - вспоминает кондуктор.

Что же касается нетрезвых пассажиров, то с ними у кондуктора разговор короткий. Проблем с платой за проезд с такими людьми обычно не бывает, чаще всего они просто нарушают общественный порядок.

- Однажды пьяный мужчина начал нагло хватать мою сумку, пришлось его выгнать, - рассказывает она.

Кроме коммуникативных способностей, кондукторы должны обладать и хорошей зрительной памятью. Профессионал запоминает всех пассажиров, получивших билет. А это, к слову, задача не из легких. По словам Юлии, у каждого работника для этого есть свои критерии.

- Когда пассажиров в вагоне много, стараешься быстрее обслужить –  деньги протянули, билет оторвал и дальше побежал. В это время я обычно смотрю в лицо – работает зрительная память. Потом уже проходишь и знаешь, кто заплатил. Иногда отмечаю по броской одежде. Например, заходит пассажир в желтых штанах или в зеленой куртке, и все, я уже его запомнила.

Плюсом к хорошей памяти кондуктор должен иметь железные нервы и быть всегда приветливым. К сожалению, в большинстве случаев эта вежливость часто работает только в одну сторону.

- Я всегда говорю, что родилась не в свое время. Мне надо было родиться лет на пятьдесят раньше. Потому что в то время, если человек упал, то к нему подбегают, спрашивают, что случилось, не плохо ли ему. Раньше люди были добрее и старались помочь. А сейчас все по-другому. Если приходится сталкиваться с пьяным человеком или дебоширом, то любой человек, будь то мужчина или женщина, обычно никак не реагируют. Сразу начинают смотреть в окна, будто там что-то интересное. Редко случается так, что кто-то придет на помощь, - признается наша героиня.

Между тем, несмотря на все трудности, Юлия признается, что любит свою непростую работу. Оптимистичная и дружелюбная женщина старается находить во всем хорошие стороны.

- Люблю дарить радость, люблю людей, люблю с ними общаться. Когда видишь, что человек без настроения, а ты подойдешь и скажешь доброе слово, у него настроение сразу поднимается, и проблемы уже отходят на задний план. Мои постоянные пассажиры заходят и говорят: «Как я рад, что вас встретил! Из дома вышел такой грустный, вас увидел и настроение сразу улучшилось, - с улыбкой говорит она.

Добросовестную работу Юлии отмечают не только пассажиры - в 2015 году она стала «Кондуктором года».

Особенно Юлия любит работать по утрам. «Новый день – уже хорошее настроение, - говорит она 

 

«Морально нужно быть готовым ко всему» 

К слову, сегодня в штате МУП «Управление трамвая» насчитывается более 100 кондукторов. Большинство из них - давние и постоянные сотрудники. Но, как отмечает представитель предприятия Марина Раднаева, нехватка кадров по-прежнему остается большой проблемой.

- Почему-то считается, что профессия кондуктора не очень престижная, что там работают одни пенсионеры. Но на самом деле у нас и много молодых людей, - рассказывает она.
 

Сегодня устроиться на эту работу могут люди практически любого возраста. Для будущих кондукторов нет никаких требований по образованию, поэтому все, кто подходят по состоянию здоровья, могут смело начинать работу. Правда, морально нужно быть готовым ко всему. Эта профессия - одна из самых стрессовых.

- В прошлом году женщина написала жалобу на нашего кондуктора. Якобы она высадила ее ребенка. Посмотрели камеры, на самом деле все было по-другому. Мальчик зашел в вагон на Бабушкина, кондуктор подошла к нему, он отвернулся – денег у него не было. Наш работник пошла дальше, и ребенок спокойно доехал до своей остановки и вышел, не заплатив. Кондуктор не имела права высаживать ребенка, но тут нужно родителям провести работу. Сегодня он бесплатно поехал, завтра бесплатно взял что-то в магазине, послезавтра украл. Так что, если есть услуга, то нужно за нее заплатить, - говорит Марина Раднаева.

Тем временем МУП «Управление трамвая» приглашает кондукторов в свой дружный коллектив. Желающим нужно обратиться в отдел кадров по телефону: 43-31-39.

фото: russianstock.ru, Марк Агнор 

29 марта