Взялись за транспорт. В Улан-Удэ собираются изучить пассажиропоток Что предлагают поменять в маршрутной сети города чиновники и перевозчики?

Город 11 декабря 2019, 21:06 5912

В Улан-Удэ хотят изучить пассажиропоток. На это необходимо около 8 миллионов рублей.  Действующая маршрутная сеть города сформирована по данным шестилетней давности и потеряла свою актуальность. Перевозчики и чиновники считают – если привести всё в порядок, то водители перестанут уходить с маршрутов, а пассажиров станет больше.

Этот перекрёсток на площади Советов – возможно, лучшее отражение того, как устроен общественный транспорт в нашем городе. Выезжая из разных концов, практически все маршруты пересекаются в этом месте, а значит, очень сильно дублируют друг друга. Это не единственная проблема целой отрасли, которые одним лишь повышением цены за проезд не решить.

Правда, о повышении тарифа не забывают. Таким образом хотят удержать частников. За последний год пятая часть ушла с городских дорог. Теперь на плечах почти 1400 машин свыше 60 миллионов пассажирских перевозок в год. Транспорта большой вместимости мало.

Юрий Ткачев, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации г. Улан-Удэ: Сегодня парк транспортных средств такого класса на городских маршрутах не превышает 140 единиц. А именно 73 трамвайных вагона, 50 автобусов МУП «Городские маршруты» и 17 автобусов частных перевозчиков.

В следующем году новые большие автобусы должны появиться в Улан-Удэ. На бюджетное финансирование дали добро. Но отказываться от маршруток власти не намерены. По их мнению, только они сейчас могут проехать по дорогам частного сектора. Да и городские магистрали не рассчитаны на большой транспорт.

Игорь Сластин, председатель профсоюзов работников автомобильного транспорта Республики Бурятия: Закупка автобусов только усугубит всё движение. Город задохнётся в пробках и во всём, если мы не будем строить развязки большие вокруг города и внутри города.

По мнению аналитиков мэрии, кольцевое движение трамваев может стать спасительным кругом. Считают, что все автобусы, дублирующие рельсовый транспорт, нужно убрать. А людей приучать к пересадкам. 

Вадим Имидеев: В данном случае кольцевую систему можно рассматривать как трубу, по которой большое количество пассажиров двигается, и нам нужно обеспечить  как можно большую скорость движения.

Самыми проблемными направлениями называют Левобережье и посёлок Восточный. На них приходится 2/3 всего пассажиропотока. Трудности испытывают 100-е и 40-е кварталы. 

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского совета депутатов: Тема транспорта, пассажирских перевозок, логистики заявлена как приоритетная. Вместо заместителя мэра по финансам появляется заместитель мэра именно по вопросам логистики пассажирских перевозок и дорог. Смысл в том, что нуждам пассажирского транспорта должно быть посвящено всё.

Также среди вариантов – спецполосы для общественного транспорта, оптимизация дорог, организация пригородных перевозок. В каком направлении будет двигаться город, можно будет понять лишь после точных подсчетов. Поток пассажиров хотят изучить в следующем году при помощи GPS-навигаторов в сотовых телефонах.

Сергей Смолянинов, Виктор Горновской

28 марта