12:30 Бородина против Бузовой (16+)

Первое улан-удэнское транспортное кольцо. Как изменится маршрутная сеть?

Жителей столицы ждет оптимизация и повышение цены на проезд.

4 Марта 2020, 20:42       8 255 Сергей Смолянинов

И ситуация может усугубиться вплоть до коллапса. По мнению перевозчиков, после 1 июля с городских дорог уйдёт половина машин. К этой дате в каждом автобусе должен появиться тахограф и ГЛОНАСС. Спасёт только срочное повышение тарифа, но чиновники этот момент оттягивают и видят решение проблемы в реформе маршрутной сети. Какой она может быть, разбирался Сергей Смолянинов.

Маршрутная сеть столицы безнадежно устарела. Почти все дублируют друг друга в центре. А для жителей пригорода каждая попытка  выбраться что утром, что вечером обязательно превращается в почти невыполнимый квест.  Добавим к этому тотальную нехватку автобусов почти по всем направлениям, особенно по Левобережью, сотым кварталам и посёлку Восточный. В итоге получаем глубокий кризис всей отрасли. Для перевозчиков решение простое. Тариф не повышали четыре года, значит самое время.

Игорь Сластин, председатель БРО профсоюза «Роспрофтрансдор»: Если бы сегодня сделали хотя бы 25 рублей дневной тариф и 28 вечерний тариф, и люди отдалённых посёлков бы у нас уезжали, и водители были бы заинтересованы. И хоть каким-то образом удержаться на плаву.

Вряд ли перевозчики дождутся таких цен. 24 это максимум. И то если докажут обоснованность тарифа. Но как это решит проблему городских перевозок?

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского совета депутатов: Нам нужно рассматривать варианты внедрения не диаметральных маршрутов, а именно радиальных. Доехал до центра, там пересадочные маршруты с пересадочными тарифами. При этом важно, чтобы люди не начали платить больше. Ну и наоборот.

Знакомьтесь – УУТК, Улан-Удэнское транспортное кольцо. По задумке, оно и должно решить все проблемы. Трамвайный круг и дорога вдоль него объединяет пять основных направлений города. А все отдалённые маршруты должны довозить только до этого круга. Меньше расстояние, больше рейсов, больше скорость, больше выручка. И больше нагрузка на наш с вами кошелёк. Даже муниципальные автобусы и трамваи договориться не могут, что говорить о частниках?

Но где, как и что сокращать – неизвестно. Последний раз пассажиропоток считали пять лет назад. Без актуальных данных начинать работу невозможно. Конкурс объявлен, больше пяти миллионов на подрядчика тратить не хотят. Работы предстоит немало.

Юрий Ткачев, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации г. Улан-Удэ: Будут предложения по новым маршрутам, по оптимизации, по введению укороченных рейсов. Выделенные полосы, где это возможно для общественного транспорта. Всё там будет предусмотрено. Гарантированно сказать, что через месяц всё улучшится – нельзя.

Обилия выделенных полос особо ждать не стоит, городские дороги и так почти везде стоят впритык к домам. Общественники предлагают вынести все автовокзалы из центра на окраины. Это ещё минус сотни автобусов с городских улиц. Но при любом варианте перевозчики готовы отказаться от повышения только при должной  поддержке.

Игорь Сластин, председатель БРО профсоюза «Роспрофтрансдор»: Если бы было субсидирование, то перевозчики готовы ездить и по 10 рублей. Не можем субсидировать перевозчиков, то они должны уйти на нерегулируемые тарифы.

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского совета депутатов: Не очень приветствуем переход на нерегулируемые тарифы. Сами знаете. Доехать в Аэропорт сейчас можно за 20 рублей. А в Сотниково на такое же расстояние за 32 рубля. Качество обслуживания вызывает нарекания и там, и тут.

В итоге два факта – повышение неизбежно, реформа тоже. Теперь вопрос только во времени. И когда повысят тариф для автобусов, цена неизбежно на трамвай тоже вырастет. Выходит, если городской транспорт даже получится оживить, это в любом случае ударит по нашим кошелькам.



Комментарии

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или войдите через соцсети:

Другие новости раздела

Свежие новости

Бегущая строка:
Срочно требуется замерщик окон из ПВХ. Опыт. Наличие личного автомобиля.тел.657-000          Продаю 3-комнатную квартиру, пр. Строителей.тел.36-21-01          Требуется пекарь – 21000 р., оператор на автомат – 27500 р., специалист по ОТ – 32500 р.тел.43-55-28          Благоустроенный дом.тел.8-983-636-73-85          Срочно кладовщик з--п. достойная.тел.8-914-630-21-68, 8-9021-61-42-40          Требуется охранник.тел.22-11-74          Требуются: машинисты экскаватора, бульдозера, мастера. Вахта.тел.8-983-697-02-39          Грузчики в транспортную компанию.тел.8-924-757-86-81          Приглашаем бригадира (з--п от 26000 р.), повара (з--п от 22000 р.), пекаря (з--п от 25000 до 40000 р.), фасовщика (з--п от 18000 р.), обвальщика мяса (з--п от 35000 до 50000 р.), продавца (з--п от 21000 р.), охранника (з--п от 21000 р), пиццериста (з--п от 19000 до 24000 р.), уборщицу (з--п от 18000 р.).тел.419-002          Требуется торгпред и водитель.тел.8-9021-67-07-97          Рыбообработчики на Камчатку.тел.66-99-59          Кухонные работники.тел.8-9025-65-65-32          Требуется менеджер в отдел ценообразования, высшее образование, стажировка.тел.8-902-160-22-65          Требуются машинист экскаватора.тел.8-9021-67-33-83          Сдаю гараж в районе Республиканской больницы.тел.8-950-38-42-708          Лепщицы.тел.8-929-688-88-23          В золотодобывающее предприятие требуются: маркшейдер, геолог, водитель автомобиля кат. В, С, Е, машинист бульдозера, ЛЗТ, ТЗТ, машинист погрузчика, электрогазосварщик, слесарь по ремонту агрегатов, гидромониторщик. Опыт в артели приветствуется.тел.(41147)7-68-47, 8-924-877-37-07          Требуются строители (брус). г. Иркутск.тел.8-908-777-02-68         
Подать объявление Все