Маршрутчики на грани банкротства. Как будут решать транспортный кризис в Улан-Удэ?

Очередной кризис в сфере общественного транспорта становится близкой перспективой. Городские перевозчики заявляют о предбанкротном состоянии своих предприятий. И, по сути, ставят перед выбором. Потому что требуют немедленной помощи от властей или разрешить самим устанавливать плату за проезд. А это означает повышение тарифа.

Еще месяц назад машина ходила по 30 маршруту. Самоизоляция самоизоляцией, а без транспорта город оставить нельзя. Число пассажиров снизилось в половину. Маршруты не стали короче, а тарифы выше. Потому приехали.

И таких историй много. Списочная численность автобусов – 1000 единиц. На дорогах нет и пяти сотен. Из них 120 заявляют о необходимости срочного ремонта. Денег нет. Надежда была на увеличение тарифа. Этот вопрос обещали решить перед выборами мэра, затем после нового года, теперь на следующей сессии Горсовета. Наверное, и с людьми посоветовались.

К слову и сами перевозчики и их профсоюз понимают - с людей брать уже не чего. Субсидию бы или топливо подешевле.

Тем более что денежную помощь маршрутчикам за работу в апреле уже обещали на уровне правительства республики - по 15 тысяч на работающего водителя и по 10 тысяч тем, кто стоял. Итого 27 миллионов. Только пока не дошли они до адресата. Профильное министерство уже поторопил глава.

Город же в свою очередь собирается утвердить новый тариф.

Хотелось бы, чтобы вопрос решили, не заглядывая в карман к горожанам. Но этот способ самый простой. И вместо того чтобы поискать деньги в казне, перед фактом снова поставят пассажиров.

Фото: pixabay.com