В Улан-Удэ новые дорожные знаки противоречат здравому смыслу Сообщения о них поступают из разных частей города.

Сюрпризы автомобилистам. На дорогах города начали ограничивать скорость движения. Делают это с помощью соответствующих знаков и аккурат у камер фото- и видеофиксации. Что это - очередная попытка заработать на горожанах или борьба за порядок на дорогах?

Улица Бабушкина. Привычное ограничение скорости в 50 километров в час возле школы и перед регулируемым пешеходным переходом. И вот сюрприз. Сразу за ним и прямо под камерой появился новый знак. С ограничением уже до 30 километров все из-за той же школы. И вроде как все логично, если бы не стандарты установки дорожных знаков.

- 47, 48, 49, 50. 50 шагов – это примерно 35 метров. А по стандарту расстояние между такими дорожными знаками по ограничению скорости движения не может быть менее 100 метров. А здесь еще противоречащая здравому смыслу табличка.

Как можно проехать 150 метров, если их 35, не нарушая ни правил, ни стандартов, мы пытались выяснить в мэрии. Оказалось, кроме комитета по транспорту, знаки устанавливают комитет по строительству и комитет городского хозяйства. Именно этот сочли нужным установить под камерой чиновники комитета по строительству. Наши просьбы объясниться закончились еще интереснее.

- В связи с отрицательными отзывами автомобилистов для оптимизации транспортного потока, ГИБДД и комитетом по транспорту в настоящее время рассматривается вопрос о демонтаже данного знака.

А сигналы о знаках поступают и из других частей города.

- Почти три дня мы пытались выяснить причину появления знаков, ограничивающих максимальную скорость на проспекте Автомобилистов. Сегодня ответственность за их появление взял на себя комитет городского хозяйства. И радостно отрапортовали нам, что убрали их, потому что не потрудились согласовать с государственной инспекцией безопасности дорожного движения.

По информации ГИБДД, город не успел подать заявку на перенастройку камер фото- и видеофиксации административных правонарушений на дороге. Это уже хорошо. Интересно другое, почему каждый из комитетов, считает возможным менять правила дорожного движения под себя. Этот вопрос город оставил без ответа.