Пинки бордюра и ковыряния асфальта. Правильно ли проверяют ремонт дорог в Улан-Удэ? Мнения общественников, проверяющих и подрядчиков – далее.

Общество 8 сентября 2020, 21:16 4590

Ремонт «под контролем»

- Новая традиция дорожного ремонта - во время проверки хорошо пнуть бордюр. Если качнётся, быть нагоняю для подрядчика. А если нет, ковыряй асфальт. Ну не бывает так, чтобы не было проблем.

Этот год войдёт в историю как самый щедрый, а заодно и как самый проверяемый для городских дорог. Как-никак 700 миллионов упало сверху прямо на разбитое полотно. Но не успели деньги превратить в асфальт, как сразу вызвали у подрядчиков своеобразный экстаз.

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского совета депутатов: Были активные торги, большое понижение. И они, естественно, по нескольким дорогам в азарте вышли за разумные рамки снижения. Теперь для них время пытаться сэкономить. Все эти недоработки – они потом обходятся им дороже.

И не только для строителей. Если хоть один участок не сдадут в срок, прощайте федеральные денежки. А потому мэрия подготовилась основательно. Все торги разыграли ещё в декабре. Перед стартом работ сменились две ключевые фигуры – руководство «Улан-Удэстройзаказчика» и управления дорожного строительства.

Анатолий Мухамедчин, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»: С одной стороны сменяются постоянно какие-то специалисты, какое-то руководство. Вроде бы, может, они уходят, потому что не совсем компетентны в данной области. Но с другой стороны весь накопленный опыт с этими людьми так же уходит. И вновь пришедшие люди сталкиваются постоянно с одними и теми же проблемами.

И видимо не всем они по плечу. Нового директора «Улан-Удэстройзаказчика» на проверках не видели. А главный дорожник Андрей Дугаров не продержался и полгода, скромно ответив: «Так сложились обстоятельства». А обстоятельства таковы – ни одна дорога в Улан-Удэ не принята до конца до сих пор, к каждой есть замечания.

- А где бетон?

Главный тренд сезона – депутаты с лопатками. В этом году Горсовет лично пошёл инспектировать каждый из 29 ремонтируемых участков.

Чимит Бальжинимаев, председатель Улан-Удэнского городского cовета депутатов: Большинство подрядных организаций работают на наших улицах города уже много лет, и у них не отлажен внутренний контроль производства работ.

Депутаты проверяют по пунктам - бордюры, укладка верхнего слоя, тротуары и остановки. Пока всё не устранят, работы ставят на стоп.

Павел Малых, заместитель директора МУ «Улан-Удэстройзаказчик»: Нарушения всегда однотипные и всегда ежегодные. Объективно – проведение проверок всегда даёт пользу объектам. Сроки ускоряются, качество улучшается.

Без ложки дёгтя, правда, никак. По четырем улицам на Шишковке даже проверки не помогли. Контракт с подрядчиком расторгли в августе. Такое впервые в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Но вот места, где, по мнению депутатов, их визиты пошли на пользу.

ул. Красной Звезды, ул. Медицинская - 27 000 000 рублей

Техника зашла сюда 5 мая. Полотно вскрыли и ушли на другой участок. Жители дышали пылью и жаловались на узкие тротуары. Проверка нашла проблему только с бордюрами. Это исправили. Основную часть полотна уложили, а с разметкой уже проблемы, и перекрёсток до сих пор не расширили.

Максим Кириенко, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Бурятии: Мы здесь не должны увидеть щебень фракции меньше, чем 20 мм. Но здесь очень много мелкого камня. Местами это песок и даже глина. Намокая и не высыхая, она будет отталкивать. И такая ситуация – она практически на всех объектах.

ул. Дальневосточная - 57 500 000 рублей

- Преображение дороги здесь ведут с начала мая, тем интереснее взглянуть на график работ. Большую часть суммы, а значит и основную часть всех работ, запланировали на август и сентябрь – самое время дождей. И отсюда возникает вопрос, зачем торги разыгрывать ещё в декабре, если всё равно делают впритык?

А жители думают, что здесь затянувшийся ремонт. Но всё по плану. Кстати, отсюда рабочие тоже уходили на другой участок. Пока дорога была вскрыта, Комушка дышала песком. Сейчас начали укладывать асфальт, стало чуть легче. Зато битум на колёсах растащили на километры за пределы ремонта.

ул. Жердева, ул. Калашникова - 21 000 000 рублей

Один из самых быстрых ремонтов, хоть и затягивался из-за погоды. Кстати, на днях эти участки пройдут генеральную приёмку. А значит, остались формальности. Интересно, как объясняют этот трамплин на стыке нового и старого полотна? И учтут ли, что творилось во время работ?

Анатолий Мухамедчин, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»: Мы видели, какую ситуацию? Разлили битум, пошёл дождь. После этого должны были старый битум убрать, разлить новый. Эта технология, в том числе, была нарушена. Да, асфальт ровный. Но что будет дальше, пока мы сказать не можем.

Как и в прошлые годы, общественники проверяли, чиновники готовили отписки. А на дорогах снова появлялись одни и те же ямы. Сломают ли шаблон на этот раз?

Чимит Бальжинимаев, председатель Улан-Удэнского городского cовета депутатов: С мая месяца начали эти наши проверки. И как видите, вот этот результат даёт свои плоды.

Максим Кириенко, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Бурятии: На мой взгляд, проверки депутатов – это такая постановка на бытовом уровне. Недостаточно просто попинать бордюр и сказать, что он плохо закреплён. Или копнуть асфальт и сказать: «Почему здесь плохой асфальт?»

Павел Малых, заместитель директора МУ «Улан-Удэстройзаказчик»: Никогда не закрываются глаза или какие-то поблажки делаются на некачественно выполненные работы. Это человеческий фактор. Где-то недоглядели, где-то недосмотрели. Ошибки всегда происходят. Просто их выявляют и в рабочем порядке устраняют. Это вполне нормальная практика.

Анатолий Мухамедчин, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»: Не хватает, возможно, экспертного мнения какого-то у нас сегодня, как и у подрядчиков, так и в последствии у проверяющих органов. Мы все приезжаем, проверяем по итогу. Что в процессе, не знаем.

По крайней мере, в мэрии первые выводы сделали. Плохих подрядчиков этого года на карандаш, торги – снова в декабре. Количество специалистов в «Улан-Удэстройзаказчике» увеличат.

Чимит Бальжинимаев, председатель Улан-Удэнского городского cовета депутатов: Практику проверок мы сохраним и ещё улучшим. И в количественном, и качественном выражении. И думаю, что подрядные организации после всех этих наших действий уже поймут, что мы не шутим.

Александр Балабанов, представитель подрядчика, заместитель директора ООО «Доринвест»: Мы за этот год очень многое для себя уяснили и выяснили. Как ведутся работы, контроль всегда постоянный. Как бы и тут мы своим уже рабочим доносим, что ребята, делайте, как надо, и вопросов не будет.

- В принципе, любая проверка хороша, но в зависимости от цели. Если ради яркого зрелища, то можно поругать подрядчика. Если ради имитации бурной деятельности, то хватит и отписки. А если ради качества, то контроль нужен на каждом этапе от первой лопаты асфальта до последней копейки на разметку.

В следующем году городские дороги снова получат 700 миллионов рублей. Большие деньги должны дать хороший результат. Опыт прошлых лет нам такой гарантии пока не даёт. Но зато этот опыт есть. Главное, сделать из него правильные выводы, а не просто закопать деньги в песок.

29 марта