Недобросовестная конкуренция. Как маршрутчики трассу «Улан-Удэ - Хоринск» делят Водители двух фирм-перевозчиков не могут поделить один маршрут. Когда закончились слова, в дело пошли угрозы, переманивания пассажиров и рукоприкладство.

Все как в сказке: мы делили апельсин, много нас, а он один. Только вместо цитруса - маршрут, вместо мультипликационных героев - водители. Жители Хоринска не могут нарадоваться - количество автобусов, обслуживающих район, заметно прибавилось. Уехать и приехать отныне можно в любое время. Но радость жителей не разделяют маршрутчики, выигравшие тендер на перевозку пассажиров.  - Константин Комисаров, водитель маршрута № 220 (Улан-Удэ — Хоринск): Бывшие перевозчики без договоров, совершают перевозку пассажиров за территорией автовокзала. Не выполняют требования Минтранса. Мы сейчас - девятая колонна - находимся в полной осаде. Но больше всего водителей смущают другие методы нечестной конкурентной борьбы.  - Константин Комисаров, водитель маршрута № 220 (Улан-Удэ - Хоринск): Сейчас у нас при непонятных обстоятельствах пострадали двое водителей. Вышли со стоянки, поставили машины, не дошли до дома. Избили двух водителей. И одна машина при непонятных обстоятельствах перед Хоринском попадает в ДТП. Только по удачному стечению обстоятельств не пострадали пассажиры. Сопоставив все угрозы, место и время происшествий, новые перевозчики предположили, что за все этим стоят именно «старички». На наших глазах в Хоринск выехала полупустая «Газель» легальной фирмы, в это же время нелегалы успели набрать почти полный салон. Но признаваться в том, что путь их лежит именно до Хоринска, конечно же, никто не стал.  - Где-то на Георгиевку езжу.  - Я не езжу, не езжу. Я - частное лицо.  - Корр.: Вы по какому маршруту ездите?  - Я вообще не езжу.  - Корр.: У вас в маршрутке написано, что по хоринскому.  - А это не моя маршрутка. Свет на всю эту темную историю пролили в Министерстве транспорта, где о происходящем знают. Многое подтвердилось. Прошлый перевозчик просто не смог смириться с проигрышем и решил продолжить свою работу, слегка изменив тип перевозок.  - Юрий Кожухов, председатель Комитета по развитию транспорта, информатизации и связи Министерства транспорта Бурятии: Перешли на такую форму обслуживания, как «перевозка по заказу». Ездят по домам, собирают желающих пассажиров. Это удобно жителям. Привозят их в город, развозят их в городе по местам необходимым. Это тоже удобно. Но именно потому, что это частные перевозки по заказу, в машинах не соблюдаются самые элементарные правила. Скоростной режим, расписание поездок и ремни безопасности — основные критерии Минтранса. Сейчас министерство совместно с администрацией Хоринского района проводит ряд проверок и в скором времени ситуация стабилизируется, обещают чиновники. Пожалуй, самое нелепое во всей ситуации - это то, что между двумя перевозчиками остались пассажиры, которые так и не поймут, как и по какому расписанию будет осуществляться движение 220-го автобуса. И главный вопрос - безопасно ли сейчас ездить в Хоринск?