«Опасная зона». Первые итоги За две недели работы рубрики «Опасная зона» в нашу редакцию поступило свыше 50 сообщений. Сегодня мы подводим первые итоги. Что и где мешает безопасному движению водителей и пешеходов?

Перекрестки возле Селенгинского моста, кинотеатра «Октябрь» и в 20 «А» квартале, безусловно, самые опасные для движения. Аварийные ситуации здесь возникают чуть ли не ежедневно. Найти выход из сложного положения там непросто – необходимо время и, главное, деньги. Между тем подавляющее большинство сообщений не касались именно этих участков. Как выяснилось, горожан беспокоит проблема, которую устранить, в принципе, не так сложно – было бы желание у ответственных за это лиц. Все сообщения можно условно разделить на два блока. Первый – это, конечно же, пешеходные переходы. Их неадекватное нахождение, либо отсутствие, либо необходимость дополнительного обустройства. «…Пешеходный переход сразу за поворотом. Получается, водитель, поворачивая направо, не видит, что пешеход начал переходить дорогу…» - Машины пролетают на красный свет.«…Чтобы попасть в школу, нужно переходить дорогу. Но сделать это ребенку, даже в сопровождении взрослого, не так уж просто…» - Тут вообще водители прут, даже не видят детей!«…Очень опасная трасса. Водители будто не замечают пешеходного перехода…» - Мы сейчас переходили, нас чуть не сбили! - Передние машины останавливаются, а сзади них машины летят и даже не останавливаются нисколько.  - Потом водитель всегда остается крайним. Просто пускай пешеходов тоже наказывают побольше!Второй блок – это качество дорожного полотна. Неожиданные ямы на, казалось бы, ровной дороге, «провалившиеся» люки и так далее. «…Прямо на дороге отсутствует кусок асфальтового покрытия. Водители, которые об этом не догадываются, постоянно создают аварийные ситуации…»   - Посреди дороги незаделанные колодцы! «…Проезжая от остановки «ТСК» примерно метров 15-20, лежит «ловушка»…»  - Ежедневно аварии. Каждый день здесь езжу, отвратительный перекресток.Особое внимание хотелось бы уделить ситуации на улице Гагарина, где апофеозом безалаберного отношения к ремонту проезжей части стал пень посреди свежеуложенного асфальта.  - В таком месте находится, на самом деле. Здесь порой бывают манёвры, что по этой стороне, бывает, проезжаем.  - Власти должны отреагировать. Потому что этот пень, в принципе, убрать не так уж сложно.Визуальным итогом нашей совместной работы с горожанами стала значительно «покрасневшая» карта города Улан-Удэ, где отмечены как потенциально опасные зоны, так и уже давно ставшие аварийными участки. Все заявленные проблемы мы вынесли на обсуждение в ходе круглого стола по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения в Улан-Удэ, организованного управлением Госавтоинспекции. В нем приняли участие как руководство ГИБДД, так и руководители подразделений администрации города – комитетов по строительству, транспорту, городского хозяйства и архитектуре.  - Корр.: Поступило где-то порядка 50 сообщений по Интернет, по телефону. Наглядно, на компакт-диске, хотим Вам передать, Анатолий Дмитриевич (прим. - Анатолий Бунаев, и.о. начальника Управления дорожного строительства Администрации г. Улан-Удэ). Там и пень тот самый есть, о котором мы говорили. И большинство сообщений хотим передать Вам, ГИБДД, надеемся, что вы примете во внимание и как можно оперативнее решите эти вещи, потому что они вроде кажутся мелочью, но очень сильно влияют на безопасность.  - Леонид Минаев, начальник отделения ГИБДД УВД по г.Улан-Удэ: То, что вы делаете, я считаю, вы делаете помощь сотрудникам ГАИ, и мы считаем, что и городу. Мы сразу же реагируем, выписываем предписания. То, что может, город устраняет.На этом рубрика «Опасная зона» не завершается. С вашей помощью мы продолжим рассказывать об аварийных участках проезжей части города и вместе с теми, кто отвечает за безопасность на дорогах, будем пытаться найти пути решения проблем.