«Город без пробок». Многомиллиардные планы мэрии В ответ на требование президента Бурятии предоставить список минимально затратных мер по борьбе с пробками, администрация Улан-Удэ готовит перечень мероприятий на круглую сумму и весьма долгосрочные перспективы. Сколько стоит город без пробок?

Тема пробок на этой неделе бьет все рекорды по популярности. Президент требует от мэрии и ГИБДД в кратчайшие сроки предоставить список мер. В ответ администрация рапортует: этой проблемой занимаемся давно. В доказательство приводит перечень мероприятий. Но если президент просил обойтись малой кровью, точнее малыми средствами, то в мэрии стесняться не стали.  - Гемаля Гендунова, заместитель мэра г. Улан-Удэ по развитию инфраструктуры: Достаточно затратные объекты – это строительство мостового перехода через реку Уда в створе улицы Сахьяновой. Также есть строительство моста через реку Уда для пропуска грузового транспорта, это микрорайон Тальцы. Тоже затратный проект – строительство мостового перехода через реку Селенга – это улица Трубачеева, остров Богородский, село Поселье и федеральная трасса М-55 «Байкал». Строительство двухуровневой развязки на улице Ербанова-Смолина с выходом на автовокзал «Южный».В планах также - строительство подземных и надземных пешеходных переходов, в том числе на Центральном рынке и у «Восточных ворот», расширение ряда улиц, строительство новых. В целом в проекте 33 пункта на общую сумму, превышающую 10 миллиардов рублей. Хотя президент не раз подчеркивал –  у республики нет денег на крупные объекты, к примеру, для строительства того же третьего моста. В мэрии отвечают - так и план не на год, и даже не десятилетие. Хотя ближайшие перспективы все же обрисовали. Так, пообещали начать строительство новой развязки на Центральном рынке, продолжить ремонт дорог, в том числе и на Аршане, заняться обустройством парковок и карманов и установить новые светофоры  - Александр Будажапов, заместитель начальника ДИ и ОД ГИБДД: На будущий год запланирована замена искусственных неровностей, как Гемаля Батуевна сказала ранее, на светофорные объекты, которые также позволят нам снять напряжение в городе.   А чего вот в планах нет, так это строительства еще одного проезда под или над железнодорожными путями в центре, чтобы соединить Советский и Железнодорожный районы, а также разгрузить действующий путепровод. Не собирается также город сравнять с землей трамвайные рельсы.  - Гемаля Гендунова, заместитель мэра г. Улан-Удэ по развитию инфраструктуры: Трамваем пользуются сегодня большинство населения старшего поколения, и пока мы ни в одном проекте, ни плане не предусматриваем уход от электрического транспорта. Новый проект выставлен на обсуждение. В ближайшее время он должен лечь на стол в правительство, затем и к президенту. И тогда будет ясно, какую оценку он получит. А пока у горожан все еще есть возможность внести свои предложения, в том числе и посредством нашего сайта в новой рубрике «Город без пробок».