Больше третьего и дороже. Каким будет мост через Селенгу в Улан-Удэ Напомним, в правительстве рассматривают три варианта переправы. Но мнения горожан и специалистов уже разделились.

Каким будет мост через Селенгу? Строительство переправы обсуждается в правительстве Бурятии. Рассматривается несколько вариантов. Какой из них наиболее реальный и что думают по этому поводу горожане. Подробнее расскажет наш корреспондент.

Улица Иволгинская – одна из самых загруженных в городе. Ежедневно в сторону центра проезжает в пробках 16 тысяч автомобилей, столько же в обратную. Жители Левобережья все ждут, когда появится мост через Селенгу, чтобы с Левого сразу уйти на Бабушкина. Примерно так выглядит мечта около 50 тысяч жителей.

Вадим Имидеев, председатель проектно-аналитического комитета администрации г. Улан-Удэ: Сам по себе мост будет пересекать реку в любом случае где-то в этом районе. Почему? Потому что ниже начинается санитарная зона водозабора городского. Тут ни выше по течению, ни в самом водозаборе ничего строить нельзя. Ниже съезжать уже нету смысла. Поэтому трассировка моста в любом случае предполагается в этом районе. И все обсуждение сейчас идет о тех транспортных связях, которые должны обеспечить бесперебойное, нормальное функционирование моста в полную силу.

Всего обсуждается несколько вариантов начала трассы. Первый - от транспортной развязки дороги, ведущей на аэропорт. Второй - от транспортной развязки дороги, ведущей на Иркутск. Третий - от транспортной развязки «Бегущая лань». С окончанием трассы тоже три варианта: развязка Удинского моста, развязка Терешковой-Трубачеева, перекрёсток Бабушкина-Терешковой.

- Один из вариантов начала трассы для моста находится здесь - транспортная развязка «Бегущая Лань». Он считается наиболее реальным и менее затратным, чем все остальные, хотя сам мост будет стоить явно недешево.

Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия: Сложно сейчас сказать, там же вопрос касается расселения в районе Поселья, потому что там вся земля занята. Это не только мост, там большие подходы и с правого, и с левого берега. В общем цена будет достаточно высокая. Боюсь какую-то сумму называть. Третий мост у нас - 7,5 миллиардов рублей. Но этот будет значительно дороже.

На стоимости моста отразятся масштабы. Он будет примерно в два раза больше третьего, подъездные трассы намного длиннее, плюс к этому сложный рельеф. О цене строительства говорить пока рано. Неизвестно даже во сколько обойдется технико-экономическое обоснование.

Екатерина Устюшенко, пресс-секретарь министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия: Чтобы рассмотреть наиболее оптимальное расположение моста, рассматривается технико-экономическое обоснование. На разработку ТЭО будет объявлен конкурс среди проектных организаций. После того, как будет готово ТЭО, уже можно говорить о проекте. Сейчас техзадание и расчет стоимости ТЭО в работе.

Мы спросили подписчиков группы Ариг Ус в Instagram, какой вариант строительства считают лучшим? Самый популярный ответ – от дороги, ведущей на Аэропорт, до Бабушкина-Терешковой. Этот же вариант лидирует и в группе Ариг Ус Viber. Но специалисты не согласны.

Вадим Имидеев, председатель проектно-аналитического комитета администрации г. Улан-Удэ: Если говорить о стороне Октябрьского района, то мы предлагаем выйти на улицу Мостовую и связаться со старым Удинским мостом на улице Бабушкина. С этой стороны мост выходит в Иволгинский район, в микрорайон Поселье. И здесь задача этого моста связаться с существующими развязками, то есть 11 километр Аэропорта, Тулунжа и «Бегущая лань». Что касается выхода на 11 километр, то это, скорее всего, нереальный сценарий. Дело в том, что здесь желтой линией идет водовод, недавно построенный, и здесь нет места для того чтобы уместились и водовод и дорога. Нас устроит выход на улицу Мелиораторов и связь моста с развязкой на Тулунже и с развязкой на мосту «Бегущая лань».

После того, как все рассчитают, начнутся поиски денег. Окончательное решение будет за правительством и главой государства. Поэтому даже сроки строительства пока туманны.

Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия: Шансы есть. Я сейчас не готов 100% их подтвердить. Но то, что приступили к разработке ТЭО – это тоже не на пустом месте.

Полное или частичное копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора Ариг Ус online