Как хотят, так и везут. Что нарушает мир между улан-удэнскими таксистами и пассажирами? Законы конкуренции в бездействии. Несмотря на большое количество служб такси, их работа в Улан-Удэ не становится лучше. В нашу редакцию поступают жалобы от горожан, столкнувшихся с откровенной грубостью и некачественной работой диспетчеров и таксистов. Почему нет порядка и контроля на этом рынке пассажирских перевозок?

Первая наша героиня – Олеся – работает в офисе. По рабочим и личным делам часто пользуется услугами такси. Из-за этого также одинаково часто оказывается в неприятных ситуациях.  - Олеся: Допустим, мне нужно к 8-ми утра на площадь, я заказываю такси в 6 утра, они даже за 2 часа не могут нормально работу свою скоординировать. В том числе, я нередко встречалась с грубостью от таксистов, то есть когда их спрашиваешь, почему вы опаздываете и в чем проблема, они начинают грубить в ответ. Вторая пострадавшая пассажирка – Соелма. Ей под Новый год устроили «веселую» поездку. Приехали быстро, но отвезли далеко не по пункту назначения.  - Соелма Ринчинова: Неправильно приняли заявку, и таксист меня повез в поселок Орешкова вместо парка. Звоню в диспетчерскую сразу при нем - «Девушка, успокойтесь!». Меня, конечно, это не обрадовало нисколько. И девушка давай немного погодя на меня орать.У перевозчиков - своя хата с краю. Водители жалуются на неправильно названные адреса, телефоны и нерасторопность клиентов. По поводу многочисленных опозданий с таксистской стороны имеется свой веский аргумент.    - Алексей Будимиров, и.о. директора службы такси: Пробки. Машина стоит в пробке, ни объехать никак, ни перелететь. То есть у нас как с утра и так до вечера - все мосты, все улицы. А вот насчет грубости – это зависит от того, кто и как организует свой персонал. На сегодня история взаимоотношений таксистов и пассажиров полна конфликтных ситуаций. Первый шаг на пути их решения – обращаться к руководству фирм.  - Алексей Будимиров, и.о. директора службы такси: Бывает, что клиент не прав, то есть сам нагрубил. У нас здесь девчата не грубят, в любом случае, если какие-то спорные вопросы есть, они направляют сюда к нам. Если наша вина, то, конечно, мы компенсируем. Если диалог установить не удалось, обиженному пассажиру придется пойти на более кардинальные меры – заявить в контролирующие органы: Роспотребнадзор или Госавтонадзор. Правда, надеяться на положительный исход сложно.  - Галина Оболова, начальник Отдела защиты прав потребителей Управления Роспотребнадзора по Бурятии: При обращении с претензией на грубое обращение с пассажирами, конечно, нужно очень хорошо доказать. И нужны свидетели для того, чтобы доказать, что с вами грубо обошлись. Ситуацию усложняет то, что ни в Бурятии, ни во всей России нет конкретного закона, регламентирующего деятельность служб частных перевозок. Только общие акты. Которые  не могут объективно разрешить конфликты. Такси на сегодня оказались как бы вне закона.  - Николай Соболев, начальник Управления транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ: Предприниматели, которые занимаются этим видом деятельности, они только состоят на учете в налоговой инспекции. И согласно уставу автомобильного транспорта и постановления по правилам пассажирских перевозок, можно за ними проконтролировать только наличие путевого листа. Естественно, правила дорожного движения тоже они должны соблюдать как водители. Обиженные пассажиры многого не просят. Лишь бы за собственные деньги с комфортом и без боязни за себя доехать, куда нужно.  - Олеся: Если брать ситуацию на улице сейчас: зима, холодно, вечером транспорт очень плохо ходит, то есть таксисты должны по праву отвечать за свою некомпетентность, а не перекладывать на диспетчеров, а диспетчерам, в свою очередь, не перекладывать ответственность на таксистов. Видимо, человеческого разрешения конфликта не произойдет, если за него всерьез не возьмутся законодатели. Но пока дальше разговоров дело не пошло.