Мост

Несколько лет мост через реку Кодун в Хоринском районе был закрыт для грузовых автомобилей. Деревянный переход, сооруженный еще 20 лет назад, находился в аварийном состоянии. Весной этого года там началось возведение нового моста. В эту пятницу он торжественно был сдан в эксплуатацию. Первые, кто вступил на новый мост через реку Кодун - это члены приемочной комиссии. От их оценки будет зависеть дальнейшая судьба мостового перехода. Либо его успешно сдадут в эксплуатацию, либо приемочная комиссия найдет недостатки и предпишет их ликвидировать. Очень внимательно представители дорожных служб оглядывают переход, пройдясь и на мосту и под ним. Малейший недостаток и открытие перехода может отложиться на другой срок. Однако, оглядев переход, комиссия выносит вердикт: мост можно открывать. Государственный заказ на строительство моста весной этого года получила улан-удэнская компания "Икат +". Как рассказывают местные жители, буквально за 2 дня здесь вырос строительный городок, и закипела работа. Днем и ночью в сторону реки Кодун шли колоны грузовых автомобилей с грунтом и комплектующими моста. Кстати, все мостовые конструкции были изготовлены компанией "Икат +" на своем в Улан-Удэ. Начавшееся 18 апреля строительство было полностью закончено 18 ноября в рекордно короткие сроки. Сегодня все сложности позади. И не только у строителей. Теперь местные жители смогут переезжать реку Кодун на грузовых автомобилях. Несколько лет, с тех пор как деревянный аварийный мост был закрыт, перевозить груз в Хоринск или обратно приходилось через Верхние Тальцы, делая крюк в 130 километров. Илистое дно реки полностью исключало возможность проехать вброд. Теперь сельчане смогут сэкономить и время, и топливо. Длина моста 131 метр. Кроме самого перехода "Икат +" построила подходы к нему протяженностью в 2,5 километра. Весной длинные подходы окажутся очень кстати. Теперь, говорят специалисты, кроме своего прямого предназначения новый мост послужит дамбой при возможном разливе реки Кодун.