Бензиновый конфликт. Почему в Бурятии дорожает автомобильное топливо? Что с бензином? В Улан-Удэ подскочили цены на нефтепродукты. Разницу заметили тысячи водителей, заправляющих свои машины самым популярным видом топлива – Аи-92. Впрочем, вверх пошла и стоимость дизельного топлива. Где дешевле и почему?

Иван работает на маршруте. Ежедневно своего железного коня мужчина заправляет на 40, а то и больше, литров. Трудовая лошадка, «Истана», питается исключительно дизельным топливом. Сегодня привычный процесс заправки, мягко говоря, не обрадовал.  - Иван Ананин, водитель маршрутного такси: Буквально день назад подъехал заправиться, стоило 23 рубля. Сегодня утром приезжаю, она уже 25,90... Такие скачки-то на 2 рубля – это законно, нет? Обычно – 50 копеек, 30 копеек, а тут – 2 рубля...Неужели бензиновый кризис добрался и до Бурятии? Еще два дня назад Управление федеральной антимонопольной службы сообщило: дефицита топлива в республике нет. Как оказалось, это действительно так. Бензин есть, но не у всех. Уже неделю находятся в нефтекризисе мелкие АЗС города.  - Юрий Соковиков, директор АЗС «АЗК»: Проблем нет только у «Бурятнефтепродукта». У частных операторов, в общем, уже… На самом деле, допустим, у нас по 92-му на следующей неделе уже все, будем заматывать колонку. По 95-му еще пока есть, может быть, потому что расход все-таки не такой идет, как 92-го, поэтому на неделю, на две хватит.  Такая ситуация – почти в десяти компаниях. Поставщик, «Бурятнефтепродукт», по уверениям мелких АЗС, не выполняет свои договорные обязательства по поставке бензина. Меж тем, пока на остальных АЗС ГСМ дорожает или вовсе отсутствует, узнаваемые «желто-черные» работают, как и прежде. Никакого повышения на этих заправках не было.    - Егор Алхунсаев, представитель сети АЗС «Байкальской региональной компании»: Осуществляется предоплата за нефтепродукты, поэтому мы считаем, что все-таки должны они обеспечивать в рамках взятых на себя обязательств. Заявки ими не исполняются, топливо не обеспечивается.   В связи с этим многим компаниям приходится выживать с помощью повышения цен. Например, на сети БРК цены повысились на 50 копеек. Помимо этого, приостановлены и все системы скидок. Между тем «Бурятнефтепродукт» комментировать происходящее пока не может.  - Владимир Тютрин, начальник отдела розничных продаж компании «Бурятнефтепродукт»: Мы в курсе, но комментарии по данной ситуации мы сможем дать позднее. Конечно, водителям от того, что происходит между «Бурятнефтепродуктом» и мелкими частниками, никакого вреда нет. Как заправлялись, так и заправляются. Вопрос только в цене. Если на топливном рынке продолжится доминирование одной компании, рано или поздно это ударит по кошелькам автолюбителей.