Дежурный по городу. Улан-Удэнские мосты и опасность, которую они представляют для горожан и экологии Водители не замечают, а пешеходы пугаются. Состояние улан-удэнских мостов на первый взгляд соответствует всем нормам, но как оказалось не все так гладко.

Город 2 августа 2011, 00:00 2621
Дежурный по городу. Улан-Удэнские мосты и опасность, которую они представляют для горожан и экологии
 В 1997 году на радость многим водителям два берега Уды соединил новый мост. Шесть полос движения, трамвайные линии - тогда это сооружение соответствовало всем требованиям. Но годы идут, мост стареет и сейчас под большим сомнением безопасность пешеходов. Андрею и его семье очень часто приходится пользоваться этой переправой. И если раньше эти прогулки доставляли только удовольствие, то сейчас кроме страха ничего не осталось. -  Рассказывает Андрей Жданкин: Самая большая опасность состоит в том, что здесь ходят дети. Посмотрите, ребенок спокойно подойдет и упадет туда вниз. Кто вот обслуживает мост, их вина. Они должны же проверять все. Страшно детей так отпускать. У меня самого маленькие дети. А дети любопытные. Куда не стоит — туда они и засунут свою голову. Как оказалось, это не единственная зияющая дыра. На мосту нам удалось отыскать еще несколько, самых разных размеров. Дело рук человека это или времени — неизвестно, но то,  что контролирующие органы не замечают опасности — факт. - Я когда на трамвае ехала, я видела мальчика маленького, он прямо туда... У меня сердце замерло.  Дети, есть дети. Не дай, Бог! Надо заделать обязательно!Как будто услышав все пожелания горожан, на место прибыли рабочие, которые активно принялись заделывать все образовавшиеся огрехи. - Сказали, что сломали и человек чуть в воду не упал. И все. Вот привезли материал и будем делать. Мы из комбината по благоустройству города. Между тем, в номинации самый опасный мост города, безусловно, выигрывает не функционирующее строение над Селенгой. Не секрет, что эти зеленые дуги ежедневно привлекают желающих пощекотать себе нервы. Можно сказать, что мост превратился в альтернативную смотровую. Именно такая форма сооружения, как утверждают строители, это всего лишь веяния советской моды. - Николай Румянцев, заместитель генерального директора ООО «Мостоотряд №34»:  В 50-е годы по всей стране строились такие мосты. Если вы смотрели старые фильмы, например, «Москва на Заречной улице», там иногда мелькают такие мосты. В Европе старые мосты довольно-таки красивые, поэтому муниципалитеты, как правило, такие мосты оставляют. Ну, в Москве, например, такие прецеденты есть, когда старые мосты поднимают и переносят на другое место. Устраивают там прогулочные площадки, кафе и прочее.В нашем городе старый мост пригодился только при реставрации соседнего сооружения. А когда ремонт закончился, снова стал пустовать и привлекать к себе детей и подростков. Из этого моста могла бы получиться и прогулочная площадка, и кафе, но, к сожалению, он так и остался опасным аттракционом и местом сомнительных признаний.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
28 марта