Скандально известную дорогу «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан» проинспектировал глава Бурятии На Байкал с ветерком. Когда это станет возможно? Глава республики проинспектировал, пожалуй, самую известную дорожную стройку «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан». Станет ли северное направление доступнее в этом году?

Обычно это остаётся за кадром. Приготовления к встрече главы республики были спешными и шумными, как и само строительство автодороги «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан» в последние годы. Правда, сегодня уточняют – работы на участках прежних лет заканчиваются, а вместе с ними должны уйти и скандалы.  - Виктор Замкин, руководитель ГУ «Бурятрегионавтодор»: Ситуация нормальная, все участки, где были подрядчики, мы в этом году сдаём, то есть участок 64-89, «Агродорспецстрой», иркутская фирма, они уже третьи на этом участке. Но в этом году это сдаточный объект, срок сдачи – в ноябре, но обещают пораньше, до сентября месяца закончить работы.Сегодня фронт работ от самого Улан-Удэ. С условного нулевого километра дороги до 13-го её обновит город. На два следующих участка зашёл новый подрядчик.  - Сергей Козлов, и.о. министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Пучинистые грунты полностью вскрываем там, где они есть. Будет уложен, дополнительный сделан водоотвод, на 13-39. Будут сделаны в рамках безопасности барьерные ограждения обязательно. И один слой асфальтобетона на всём протяжении – 5 см.Асфальт положат и на участке с крутыми поворотами. Чтобы зимой он не превратился в ледяную ловушку, позаботиться о безопасности автомобилистов поручили уже сейчас.  - Бато Очиров, генеральный директор компании-подрядчика: Зимой особенно и в осенне-весенний период надо какие-то меры принимать по отсыпке.  - Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Ну и должны контейнера стоять с песком. Обустроить всё так, как положено по нормативам. Потому что у нас каждый с собой возил кто цепи, кто ещё что-то.39-й километр автодороги «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан». Работы здесь подрядчик начал два месяца назад. Сейчас дорогу просто отсыпят. Асфальт на этом участке появится только в следующем году. Прокладывает дорогу новая техника с японскими корнями. Работать на такой, говорят строители, проще, удобней и получается точнее.  - Баир Дагбаев, геодезист компании-подрядчика: Сейчас разбивку даём на всю трассу. И после нас пойдёт уже отсыпка. В этом году строители намерены дойти до Катково, это 215 км дорожного полотна. В планах на будущее – Баргузин, Курумкан, за ними – и Новый Уоян. Строительство, как и сегодня, будет идти частями. Ведь только на один участок от Баргузина до Курумкана потребуется 8 млрд. рублей.   - Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Нам, конечно, сложно сразу же брать большие участки. Поэтому мы берём участки стоимостью 2-1,5 млрд. рублей. Я знаю, что наши телезрители часто задают вопрос такой: «Вот если бы меня поставили прорабом, я бы вашу дорогу сделал за два года!». Но этого сделать невозможно, потому что она сотни миллиардов рублей стоит. Из-за денег, в первую очередь, а не из-за того, что кто-то не хочет или не может.Все 215 км строящейся дороги глава республики проинспектировал лично.