Город дорожных заплат. Есть ли смысл в ямочном ремонте в Улан-Удэ? Каждый летний сезон в Улан-Удэ начинается с ямочного ремонта. На борьбу с неровностями в год тратят свыше 30 млн. рублей. Однако существенных улучшений не наблюдается. Одни связывают это с качеством дорожных работ, другие с нехваткой времени, которое на эти работы даётся.

Путь от дома до работы – испытание для железного коня и закалка железных нервов. Сергей осторожно крутит баранку в направлении тротуара – иначе рытвину никто не объезжает. Рука дорожного работника этой улицы в Зверосовхозе явно не касалась. Водители ждут капитального ремонта, ямочный здесь бесполезен. - Сергей Эрдынеев, водитель: Качество, конечно, оставляет желать лучшего. Ремонт держится недолго - месяц, два и всё. Местами, я думаю, вообще нужно менять полотно полностью.Неподалёку, на Чайковского, несколько недель назад латали дыры. Новый кусок асфальта уже сейчас лопнул и дал трещины, вновь обнажив старую проблему. - Ольга Кравцова, житель дома по улице Чайковского: Приехали, были эти работники, старались быстро всё, скорее-скорее. Набросали асфальт немножко на эти так называемые дырки и всё.Подобных улиц, а главное дорог, в Улан-Удэ не счесть. Каждый год на одни и те же ямы вновь готовят заплаты, рядом с прежними – появляются новые трещины. Дорожники не успевают. Время и деньги, как «дураки и дороги» - две беды никак не могут решиться из-за постоянной нехватки двух средств. - Лиана Ханхалаева, сотрудник пресс-службы Администрации г. Улан-Удэ: Понятно, что если бы была возможность вообще все дороги города капитально отремонтировать и сделать их все одномоментно гладкими, то такой же возможности нет. А если не делать ямочный ремонт вообще, то ездить по нашим дорогам будет невозможно.- Зачем это надо-то?! Сейчас сделали этот ямочный ремонт, через месяц дождь пройдет хороший и по новой - всё повылетит, и опять такие же ямы будут, и опять будем прыгать! - Дорог как не было, так и нет. Ямы как были, так и остались. - Сделать надо раз и навсегда, можно сказать, а не так - каждый раз ямки закрывать.Власти всё равно настаивают - ямочному ремонту быть. С этого года даже ввели новые условия для подрядчиков: сначала работа – затем деньги, срок гарантии – один год, тех дорожников, кто отремонтировал некачественно, ждёт передел – за свой счёт. Так, вновь будут латать ямы на Мокрова и Солнечной. Комиссия следит за ремонтом каждый день. - Лиана Ханхалаева, сотрудник пресс-службы Администрации г. Улан-Удэ: Именно несоблюдение этих сроков вызывает больше всего недовольство у горожан, потому что они накопают, нарежут эти ямы и оставят их на один-два дня. А вот в этом году ужесточение контроля позволило сделать эти перерывы минимальными - вот такая технология. Новые технологии придумывают и водители. Например, в соседних регионах, где в эффективности заливания дыр также сомневаются, на проезжей части рисуют портреты своих чиновников. Вместо губ – дорожная яма, возле - красноречивые обещания сделать ямочный ремонт качественным. В Бурятии подобных художеств нет, однако, каждый год, когда дорожники выходят латать трещины, водители причитают: «Хороший асфальт на наших дорогах не валяется».