12:00 Выйти замуж за Бузову (16+)

"Маршрутная" война

В сентябре прошлого года в одной из самых крупных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров по городу, произошел раскол. В результате в Улан-Удэ появились две соперничающие фирмы, водители...

20 Апреля 2006, 00:00       2 501

В сентябре прошлого года в одной из самых крупных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров по городу, произошел раскол. В результате в Улан-Удэ появились две соперничающие фирмы, водители которых стали заниматься перевозкой пассажиров по одним и тем же маршрутам. Конкуренция привела к тому, что между компаниями завязались судебные тяжбы и возникли инциденты с элементами рукоприкладства. Один из случаев произошел еще в 20-х числах марта. Тогда пострадали около двух десятков машин, курсирующих по 30 маршруту. Некие злоумышленники отобрали у водителей линзы, на которых обозначен номер маршрута. Работать без линцы, разумеется, стало невозможно, и водители вышли в вынужденный простой. Случай этот был уже не первый и не последний. Причем известны и виновники, и причины, породившие войну между водителями маршруток. Началась эта история еще весной прошлого года. Тогда в компании «Межтранссервис», занимающейся перевозкой пассажиров по маршрутам № №4, 7, 30 и 44, произошел раскол. Было созвано собрание, на котором решили сместить директора Константина Чужакина с его поста. Отстраненный от должности Константин Владимирович подал заявление в Арбитражный суд. Суд, рассмотрев жалобу, восстановил Чужакина в должности директора. Тогда часть сотрудников, несогласных с решением суда, ушли из «Межтранссервиса». Образовали аналогичную фирму с практически аналогичным названием – «Межтранссервис плюс», во главе которой встал Виктор Донской. И все бы ничего, но автомобили новой компании пошли по тем же маршрутам – 4, 7, 30 и 44. Количество маршруток значительно увеличилось, теперь их стало больше 300. Улан-удэнские дороги оказались явно тесны, да и прибыль каждого конкретного водителя существенно убавилась. Тогда-то и пошли в ход заявления в судебные инстанции от обеих конкурирующих сторон и разборки на дорогах. То, что водителей «Межтранссервиса» атакуют шоферы «Межтранссервиса плюс» никто и не отрицает. Руководство этих фактов не скрывает и даже считает, что беспредел на дорогах в некоторой степени оправдан. Чтобы разобраться, кто чей хлеб кушает, придется вернуться в осень прошлого года, во времена появления новой компании. Отпочковавшись от «Межтранссервиса» и взяв себе практически аналогичное название, компания обратилась в городское управление транспорта, где 9 сентября им выдали разрешение на перевозку пассажиров. В это время «Межтранссервис» подает в суд, и пока идут судебное разбирательство, к ним тоже приходит аналогичное разрешение на перевозку пассажиров. Таким образом, законное право работать получили обе конкурирующие компании. Потом управление транспорта решило все же упорядочить процесс. Направило в обе компании письма с просьбой предоставить договорные обязательства. Игорь Франк, начальник управления транспорта и промышленности администрации города Улан-Удэ: «По прохождению времени Донской предоставил 172 договора. Ждем от Чужакина – тишина». По словам начальника управления транспорта, договорные обязательства требовалось предоставить до Нового года. Но, как рассказывает Константин Чужакин, письмо от Игоря Франка с просьбой о предоставлении документов, пришло уже в этом году – 18 января. Эти слова подтверждает и то самое письмо. Получив его, «Межтранссервис» направило в управление транспорта требуемые документы. А потом узнали, что на раздачу разрешений они, оказывается, опоздали. Управление транспорта продлило договор с компанией – конкурентом. Узнать причины, из-за которых письмо из администрации было выслано позже указанных в нем сроков Константину Чужакину так и не удалось. Не удалось узнать и то, на каком вообще основании договор был заключен с его конкурентами. Виталий Брянский, заместитель директора по эксплуатации ООО «Межтранссервис плюс»: «Согласно договору от 9 сентября, мы на полном законном основании осуществляем пассажирские перевозки». Действительно, договор появился на свет 9 сентября прошлого года. И только 12 сентября компания «Межтранссервис плюс» получила лицензию на право пассажирских перевозок. Получается, что управление транспорта заключало договор в такой спешке, что даже не проверило наличие главного документа – лицензии. Хотя законы, судя по всему, здесь все же знают. Игорь Франк, начальник управления транспорта и промышленности администрации города Улан-Удэ: «Без лицензии мы ничего не подписываем». Почему тогда в управлении транспорта закон переступили, и договор подписали, Игорь Франк ответить не смог. Но оговорился, что в любой момент договор можно исправить, отсрочив дату заключения. Законно ли это – опять же вопрос без ответа. Как известно, плохое начинание губит любое дело. И оттого, что городские чиновники вовремя не разобрались в документах, дали разрешение сразу двум компаниям, поздно отправили письма, теперь страдают как минимум 300 человек. Простые водители обеих компаний уверены, что именно их руководство имеет право на перевозку пассажиров. И если «Межтранссервис» просто ждет решения судебных органов, то «Межтранссервис плюс» пытается решить эту проблему с помощью силы. Только городские чиновники остаются как бы ни причем, предпочитая наблюдать за этим процессом со стороны. Хотя по сути дела, источник всей этой неразберихи кроется как раз либо в нежелании городских чиновников разобраться, либо в их некомпетентности, а может быть и некоторых других причинах. И такая позиция городских властей как минимум настораживает и вызывает подозрения. Аюна Андреева

Теги:

Комментарии

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или войдите через соцсети:

Другие новости раздела

Свежие новости

Бегущая строка:
Оказываем услуги по хранению замороженной продукции.тел.8-924-395-00-01          Офис-менеджер, 35 600 руб.тел.707-796          Продам участок 19 соток в Горячинске. Центр. Н--б дом и хозпостройки. Можно под турбазу. 2500 т.р. Торг.тел.567-226          Продам теплое паркинг-место в солнечной башке.тел.567-226          Продам вагонку, Левый берег.тел.8-914-843-65-67          Куплю кораллы, янтарь.тел.8-924-39-77-877          Требуются горничные.тел.57-55-57          Продавец график 3-2.тел.585-005          Срочно! Повар, пекарь, кассир, раздатчица в столовую.тел.8-924-019-76-69          Монтажники, водители, отделочники СГКЯкутия.тел.68-32-15          Куплю орех.тел.66-33-77          Требуются: продавцы, фасовщики, грузчики.тел.43-55-28          Продам кап.гараж 3 уровня по ул. Трубачеева (за ТЦ «Уют»).тел.585-822          4-часовая подработка.тел.51-52-55          Требуется инженер механик (знание 1С). Тел. 66-04-38          Требуется персональный водитель для руководителя с личным автомобилем.З-п от 20 000 р., компенсация ГСМ. Ненормированный график работы.тел.21-16-51          Требуется продавец (продукты) п. Исток тел. 24-85-68          Сотрудники в сеть "Subway".тел.8-902-165-56-69          В "Harat's Pub" - повар, бармен.тел.8-950-390-08-23          Требуются охранники.тел.26-04-44, 27-04-70          Продам поросят 2,5мес.тел.+7 (929) 470-47-17          Продам кап.гараж по ул. Бабушкина (Аян отель).тел.58-58-22          Автомойщики (-цы). Опыт.тел.8-924-454-22-86          Требуется курьер-почтальон, график работы свободный, своевременная оплата труда.тел.8-924-392-67-57          "МЕГАТИТАН" приглашает кассиров, продавцов.тел.58-44-55          Куплю 2,3-комнатную от собственника в 43 или 44 квартале.тел.66-99-68          Городской комбинат школьного питания набирает поваров, кондитеров, пекарей, посудомойщиков.тел.33-61-55          Требуется продавец.тел.8-924-559-17-83          Требуются: водитель, продавец.тел.46-77-67          Требуются продавцы ( продукты).тел.65-57-46          Требуется сантехник, электросварщик-сантехник.тел.8-983-338-93-18          Требуются водители-экспедиторы, грузчики.тел.63-10-35, 43-48-46         
Подать объявление Все