21:00 Где логика? (16+)

"Маршрутная" война

В сентябре прошлого года в одной из самых крупных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров по городу, произошел раскол. В результате в Улан-Удэ появились две соперничающие фирмы, водители...

20 Апреля 2006, 00:00       2 526

В сентябре прошлого года в одной из самых крупных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров по городу, произошел раскол. В результате в Улан-Удэ появились две соперничающие фирмы, водители которых стали заниматься перевозкой пассажиров по одним и тем же маршрутам. Конкуренция привела к тому, что между компаниями завязались судебные тяжбы и возникли инциденты с элементами рукоприкладства. Один из случаев произошел еще в 20-х числах марта. Тогда пострадали около двух десятков машин, курсирующих по 30 маршруту. Некие злоумышленники отобрали у водителей линзы, на которых обозначен номер маршрута. Работать без линцы, разумеется, стало невозможно, и водители вышли в вынужденный простой. Случай этот был уже не первый и не последний. Причем известны и виновники, и причины, породившие войну между водителями маршруток. Началась эта история еще весной прошлого года. Тогда в компании «Межтранссервис», занимающейся перевозкой пассажиров по маршрутам № №4, 7, 30 и 44, произошел раскол. Было созвано собрание, на котором решили сместить директора Константина Чужакина с его поста. Отстраненный от должности Константин Владимирович подал заявление в Арбитражный суд. Суд, рассмотрев жалобу, восстановил Чужакина в должности директора. Тогда часть сотрудников, несогласных с решением суда, ушли из «Межтранссервиса». Образовали аналогичную фирму с практически аналогичным названием – «Межтранссервис плюс», во главе которой встал Виктор Донской. И все бы ничего, но автомобили новой компании пошли по тем же маршрутам – 4, 7, 30 и 44. Количество маршруток значительно увеличилось, теперь их стало больше 300. Улан-удэнские дороги оказались явно тесны, да и прибыль каждого конкретного водителя существенно убавилась. Тогда-то и пошли в ход заявления в судебные инстанции от обеих конкурирующих сторон и разборки на дорогах. То, что водителей «Межтранссервиса» атакуют шоферы «Межтранссервиса плюс» никто и не отрицает. Руководство этих фактов не скрывает и даже считает, что беспредел на дорогах в некоторой степени оправдан. Чтобы разобраться, кто чей хлеб кушает, придется вернуться в осень прошлого года, во времена появления новой компании. Отпочковавшись от «Межтранссервиса» и взяв себе практически аналогичное название, компания обратилась в городское управление транспорта, где 9 сентября им выдали разрешение на перевозку пассажиров. В это время «Межтранссервис» подает в суд, и пока идут судебное разбирательство, к ним тоже приходит аналогичное разрешение на перевозку пассажиров. Таким образом, законное право работать получили обе конкурирующие компании. Потом управление транспорта решило все же упорядочить процесс. Направило в обе компании письма с просьбой предоставить договорные обязательства. Игорь Франк, начальник управления транспорта и промышленности администрации города Улан-Удэ: «По прохождению времени Донской предоставил 172 договора. Ждем от Чужакина – тишина». По словам начальника управления транспорта, договорные обязательства требовалось предоставить до Нового года. Но, как рассказывает Константин Чужакин, письмо от Игоря Франка с просьбой о предоставлении документов, пришло уже в этом году – 18 января. Эти слова подтверждает и то самое письмо. Получив его, «Межтранссервис» направило в управление транспорта требуемые документы. А потом узнали, что на раздачу разрешений они, оказывается, опоздали. Управление транспорта продлило договор с компанией – конкурентом. Узнать причины, из-за которых письмо из администрации было выслано позже указанных в нем сроков Константину Чужакину так и не удалось. Не удалось узнать и то, на каком вообще основании договор был заключен с его конкурентами. Виталий Брянский, заместитель директора по эксплуатации ООО «Межтранссервис плюс»: «Согласно договору от 9 сентября, мы на полном законном основании осуществляем пассажирские перевозки». Действительно, договор появился на свет 9 сентября прошлого года. И только 12 сентября компания «Межтранссервис плюс» получила лицензию на право пассажирских перевозок. Получается, что управление транспорта заключало договор в такой спешке, что даже не проверило наличие главного документа – лицензии. Хотя законы, судя по всему, здесь все же знают. Игорь Франк, начальник управления транспорта и промышленности администрации города Улан-Удэ: «Без лицензии мы ничего не подписываем». Почему тогда в управлении транспорта закон переступили, и договор подписали, Игорь Франк ответить не смог. Но оговорился, что в любой момент договор можно исправить, отсрочив дату заключения. Законно ли это – опять же вопрос без ответа. Как известно, плохое начинание губит любое дело. И оттого, что городские чиновники вовремя не разобрались в документах, дали разрешение сразу двум компаниям, поздно отправили письма, теперь страдают как минимум 300 человек. Простые водители обеих компаний уверены, что именно их руководство имеет право на перевозку пассажиров. И если «Межтранссервис» просто ждет решения судебных органов, то «Межтранссервис плюс» пытается решить эту проблему с помощью силы. Только городские чиновники остаются как бы ни причем, предпочитая наблюдать за этим процессом со стороны. Хотя по сути дела, источник всей этой неразберихи кроется как раз либо в нежелании городских чиновников разобраться, либо в их некомпетентности, а может быть и некоторых других причинах. И такая позиция городских властей как минимум настораживает и вызывает подозрения. Аюна Андреева

Теги:

Комментарии

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или войдите через соцсети:

Другие новости раздела

Свежие новости

Бегущая строка:
Фейерверки от "Карнавала"! Ул. Кирова 37Б.тел.21-70-51          Новогодние корпоративы, банкеты от 1000руб. Шоу-программа.тел.56-46-03 для лиц старше 18-ти лет          Помощник администратор 23000р.тел.62-95-67          Служба крови остро нуждается в донорах. Прием каждый день с 8.00 до 13.00          Продам машину дров.тел.58-55-03          Кораллы. Дорого.тел.8-924-39-778-77          Водитель на "КАМАЗ" с манипулятором в лес.тел.8-9021-65-68-35          Требуется машинист бульдозера.тел.44-58-97          11 декабря с 17.00 до 18.00 состоится прямая телефонная линия руководителем филиала «Бурятэнерго» Сергеем Козловым. Свои вопросы Вы можете задать в назначенное время по телефону 8-800-100-61-69, звонок бесплатный.          Требуется трафик-менеджер, з-п 15 000 руб., не полный рабочий день (5/7).тел.21-29-66, резюме на job@arigus.tv          Управлению организации ОМС ТФОМС Республики Бурятия на постоянную работу требуется главный специалист-эксперт с высшим медицинским образованием.тел.33-40-59          Документовед, архивариус до 40000 р.тел.66-54-76          Личный помощник, 35000 р.тел.8-902-536-07-06          Военный комиссариат Железнодорожного и Советского районов издают 11-й том Книги Памяти, для увековечивания имен участников ВОВ не вошедших в предыдущие. Справки по тел.42-55-09          Недорого дом.тел.60-11-19          Продам сруб дома с ФУНДАМЕНТОМ 7х8 - 330 тыс.руб., 6х7 - 240 тыс.руб.тел.61-92-92 на красной подложке          Квартира в новостройке. Недорого.тел.688-187          Руководитель, 50 тыс.руб.тел.8-950-394-56-86 Бухгалтер, 32 тыс.руб.тел.8-950-394-56-86          Военный комиссариат Железнодорожного и Советского районов издают 11-й том Книги Памяти, для увековечивания имен участников ВОВ не вошедших в предыдущие. Справки по тел.42-55-09          Продам кап.гараж на Трубачеева (ТЦ "Уют").тел.58-58-22          Требуется продавец.тел.44-25-37          Сотрудник безопасности, до 100 000 руб.тел.61-59-46          Торговый работник, до 60000 руб.тел.615-946          Сруб коттеджа-дома с установкой в зимний период. Опытная бригада.тел.611-774"          Продам кап.гараж на Экогороде.тел.585-822          Сниму гараж в районе ул. Сосновой, Пентагона.тел.60-58-88         
Подать объявление Все