В преддверии Дня города "Восточный экспресс" продолжает двигаться по "Маршруту истории". Сегодня наш рассказ об одном из старейших районов города От площади Советов до новой остановки по "Маршруту истории" можно добраться меньше, чем за 5 минут. Но по видам из окна вы непременно догадаетесь, куда мы едем.

Около двух лет назад эта дорога приобрела неповторимые черты, которые ни с чем не перепутаешь.  Старые бетонные квадраты на откосах тогда заменили свежей плиткой, которая пришлась бы горожанам по вкусу, если бы не цвет. Впрочем, эстетические запросы улан-удэнцев никто во внимание не принял. Таким воздушно-розовым стал путепровод к Элеватору - одному из старейших районов города.  Название "Элеватор" закрепилось у всех на устах ещё в 20-х годах прошлого века.  Население города росло. Росли продовольственные потребности. Поэтому на пересечении проспекта и улицы Революции 1905 года власти построили элеватор.  - Даниил Добрынин, старший преподаватель кафедры музейных технологий и охраны наследия ВСГАКИ: Все продовольствие, в принципе, в тот период для увеличивающегося населения поставлялось из других регионов. В первую очередь, это связано с мукой, с зерном как таковым. Здесь было обыкновенное зернохранилище. По большому счету это был большой-большой амбар.  В 1933 году в Улан-Удэ построили Мелькомбинат. Элеватор закрыли, а название осталось. Осталось здесь  и особенное городское движение.  - Даниил Добрынин, старший преподаватель кафедры музейных технологий и охраны наследия ВСГАКИ: Исторически так сложилось, что это было перепутье между центром города и соцгородком ПВЗ. Здесь демонстрации либо заканчивались, либо начинались, т.е. рабочие ЛВРЗ, выходя из проходной как раз по проспекту до площади Советов шли.  От тех времен Элеватору достался плотный транспортный поток, старые трамвайные рельсы и один бессменный  объект местного пейзажа.  Охраняя историю Элеватора, ровно на одном и том же месте несколько лет подряд стоит будка полицейского надзора. Правда из строения, прозванного в народе за его типичную форму стаканом, она превратилась в такой вот стационарный пункт.  В этих местах, по воспоминаниям коренных элеваторцов, ещё обещали построить театр. Время прошло, население сменилось, а вместо спектаклей  здесь крутят кино.  - Светлана Тарасенко: Люди с Элеватора живут по всему миру: в Америке, в Италии, везде! И мы все нашлись, встретились вот так в Интернете! И теперь, когда мы размещаем фотографии Элеватора современного или старинного, они сразу начинают ориентироваться: а где наша скамеечка?  Светлана Тарасенко вспоминает - Элеватор всегда был местом встреч и посиделок. Здесь назначали свидания. И собирались тусовки. На том месте, где сейчас построен новый  подземный переход, стояла самая знаменитая скамейка города.  - Светлана Тарасенко: Начало 80-х годов - Элеватор наш выглядел так. Здесь были бараки, везде, везде, полностью. И здесь была скамейка наша. Мы здесь могли встретиться все: те, кто приезжали с танцев с Орешково, с ЖД, из города, могли друг друга найти здесь. Потому что сотовых телефонов тогда не было. Элеватор всегда был нейтральной зоной. Сюда мог прийти любой человек. Но больше всего место любила продвинутая молодежь.  - Светлана Тарасенко: Здесь собирались самые модные люди города, встречались. А самая крутизна была - джинсы, конечно. Если на тебе джинсы - всё - ты самый модный.  Модную эпоху 80-х вытеснил китайский ширпотреб - на Элеваторе появился  самый большой вещевой рынок Улан-Удэ - одевалась на нем чуть ли не вся республика. Не так давно весь импорт из Поднебесной ушел под крышу. Одного из крупнейших торговых комплексов. Под знаком "Сагаан Морин" - Белой лошади проходит новейшая история этих мест. И это название - тоже не случайность.  - Лев Асалханов, предприниматель: Детство моё все было связано с лошадьми, дядя у меня был конюх, я сам участвовал на Сухарбанах в скачках, постоянно, с 8 лет работал в колхозе - на волокушах возили сено, зарабатывал трудодни и я сам родился в год лошади.  Время летит как быстрый конь. Какие ещё перемены оно принесет Элеватору? Наблюдать за этим, вероятнее всего, можно будет  из окон старых городских трамваев, которые пока верно следуют своими историческими маршрутами.