Вопреки погоде и здравому смыслу. В Бурятии продолжаются дорожные работы Несмотря на погодные условия, в Бурятии продолжают ремонтировать дороги. Причём не только городского, но и регионального значения. Некоторые участки трассы при минусовых температурах только начали приводить в порядок. К чему такая спешка? Кто строит, а кто контролирует? И какой эффект от зимних ремонтов уже сейчас наблюдают водители?

Авто 7 ноября 2012, 00:00 4017
Те, кто ещё не знает, с грохотом проваливаются в яму. Кто уже неоднократно ездил по Заиграевской трассе – сбавляют скорость и берегут подвеску. Ремонт начался здесь как будто несколько дней назад: старый асфальт на обочине, дорога – в ожидании нового. Недалеко от трассы рабочие оставили ёмкость, в которой варили гудрон. Судя по всему, вещество ещё свежее, оно мягкое и прилипает к палке. Следы гудрона или битума видны и на дороге. Его не успело припорошить снегом. Зимние работы продолжаются даже на региональных трассах. Их в буквальном смысле кормит дорога. Водители рейсовых автобусов каждый день колесят из города в Заиграево, по 5 раз каждый. Техника спотыкается о кочки и ямы, а те, кто за рулём, - о проблемы с её ремонтом.  - Вчера до обеда какую-то ямку выкопали и всё бросили.  - Дорогу всю расковыряли там. Снег шёл – они ложили. То, что они положили, уже из-под колёс всё выбило.  - Асфальт же замерзает. Хотя я слыхал, есть такая технология – до 20 градусов ложат, но здесь технология простая: битум и, видимо, какие-то присадки. То, что положили сейчас, этого асфальта уже не будет весной, всё снесётся.В Управлении региональных дорог спокойны. Ещё 22 октября подрядчику по Заиграевской трассе выдали предписание – ремонты прекратить. Рабочие попросились заделать ямы, но, судя по состоянию дороги, не успевают и этого.  - Виктор Замкин, руководитель ГКУ «Бурятрегионавтодор»: Ну, подрядчик, вы понимаете, подрядчик. Вообще, в эти сроки, которые у него были по контракту, можно было все эти работы сделать. Если он положит какой-то там асфальт, просто никто за это не заплатит. Денег от такого ремонта компания, вероятно, не получит. Более того, её уже сейчас планируют внести в «чёрный список». Подобные разговоры о подрядах-изгоях всё чаще можно услышать от заказчиков. Такое ощущение, что ремонтировать дороги в Бурятии скоро будет некому. Ни зимой, ни летом. А в это время городские чиновники разбираются с несезонным ремонтом дорог в Улан-Удэ. Поводом для этого послужили наши материалы. И как выясняется, подрядчики ошибки свои признавать не торопятся, да и заказчики готовы их оправдать. Как очевидное пытаются представить невероятным. Улицы Хоринская и Зои Космодемьянской. Недавние затянувшиеся ремонты заказчик-мэрия обсуждает уже несколько дней. Вот только конкретных претензий, а главное, действий в адрес подрядчиков пока нет. Даже приёмка этих дорог не начиналась. Зато те, кто должен был контролировать процесс, пытаются оправдаться. И не всегда логично.  - Татьяна Бутт, и.о. начальника Управления дорожного строительства Комитета по строительству Администрации Улан-Удэ: В самом деле, когда проводились работы на улице Хоринской, снега действительно не было. Технадзор эту ситуацию исследует и будет подтверждать данными в том числе Гидрометцентра. Основные работы проводились днём, по асфальтированию. Так получилось, что на этих объектах у нас контракт не был заключен по результатам торгов на октябрь. Хотя изначально заявляли, 6 сентября – вот срок окончания всех работ. Как так получилось, объяснили: конкурсы, аукционы, бумажные дела – всё занимает слишком много времени – половину срока, отведённого для самих работ. И так на протяжении несколько лет. Вот только провести весь отбор заранее, видимо, не представляется возможным.
29 марта