Обрушение моста в Бичурском районе Бурятии: причины и последствия В Бичурском районе объявлен режим локальной чрезвычайной ситуации. Причина – обрушение моста через реку Хилок. Напомним, ЧП произошло в ночь на 29 ноября, когда на конструкцию въехал гружёный углём автомобиль. Кто не уследил, и кого сделали виноватым?

Ранним утром 29 ноября Бичура увидела то, чего не видела ещё никогда. Новый мост, который и простоял-то всего четыре года, обрушился под самосвалом. Гружёный доверху, тот вёз уголь на другой берег реки Хилок в Новосретенскую среднюю школу. Вёз по мосту, хотя делать это запрещено.  - Виталий Калашников, глава муниципального образования «Бичурский район»: Это всё-таки перегруз. Мост рассчитан на 40 тонн, а знак, который там висел, 20 тонн ограничивал. А машина, которая шла с грузом, она 50 тонн. Движение по мосту закрыли. Сегодня у местных жителей два варианта: дополнительные 70 км объездной дороги или ледовая переправа через Хилок. Её власти организовали в тот же день. - Виталий Калашников, глава муниципального образования «Бичурский район»: Сегодня службами проведена работа по определению зимней переправы, произведены замеры льда, установлены знаки. Сегодня население данных сёл, которые на той стороне Хилка, они передвигаются через зимнюю переправу. И уже на другой день на этом месте под лёд ушла фура, перевозившая продукты питания. Местные власти обвинили в ЧП водителя. Ледовая переправа, по их словам, только для легковушек, а водитель проигнорировал знаки. Виновного в обрушении моста, похоже, тоже определили.  - Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Там безалаберность обычная, наше разгильдяйство, потому что там стоял знак 20 тонн, машина 50 тонн заехала. Нарушитель будет наказан через судебные органы. Между тем официальных и не очень версий ЧП сегодня несколько. Кроме перегруза, местные власти посетовали на мародёрство жителей, которые якобы расхищали железные детали конструкции. На нерадивых предпринимателей, которые сорвали так называемые габаритные ворота, они ограничивали въезд на мост тяжёлой техники. У Евгения Голода, а мост строили именно под его руководством, на этот счёт своё мнение: Евгений Голод: «Поначалу местные жители действительно воровали «пальцы» - специальные крепёжные детали с тротуаров. Но нанести вред конструкции моста это не могло. А выдернуть «пальцы» с несущих конструкций невозможно. Конечно, виноват и водитель, который нарушил правила и въехал на мост. Не очень качественно к изготовлению пролётов подошёл Свирский завод, мы даже судились с ним в своё время. Но главная проблема – мост никто не обслуживал. Его передали местным властям, у которых не было специалиста».Понятно, что о гарантийном восстановлении моста речь не идёт. Деньги на ремонт найдут в бюджете республики. Заменить придётся одно из семи перекрытий. Но так ли очевидна вина водителя? Вопрос открытый.