Налево нельзя. Власти предлагают новый способ избавления от пробок на улице Иволгинская Неожиданные «повороты» в дорожной схеме. Накануне управление транспорта предложило решение проблемы с пробками на ул.Иволгинская. В обе стороны движения хотят запретить повороты налево. А это значит – чтобы добраться до места, придётся объезжать и тратить время.

Если бы в природе существовала дорожная лаборатория, Иволгинская была бы главной подопытной улицей. Здесь устанавливали кнопочные светофоры, лежачие полицейские, хотели попробовать реверсивное движение. Вот и сейчас очередной эксперимент – теперь уже не только над дорогой, но и над людьми.  - Андрей Баскаков, начальник Управления транспорта Администрации Улан-Удэ: На первом этапе предполагается исключить поворот налево на всём протяжении ул.Иволгинской, что, естественно, увеличит перепробег транспортных средств. Но здесь подход такой, что в интересах большинства мы где-то немного ущемляем интересы тех жителей, которые там пользуются ДНТ и прочее. Путей разворота оставили два. По направлению в город – через Борсоева. По направлению из города развернуться можно будет только на Кабанской или на улице Строителей. При этом преодолеть нужно больше 5 лишних километров. Но от Иволгинской сегодня отходят порядка 6 дорог: все либо к жилым домам, либо к социальным объектам. Один из поворотов на школу. Он становится наиболее оживлённым утром в часы пик. Но тем, кто едет с Иволги, придётся встать пораньше, чтобы успеть сделать целый крюк и привезти своих детей в школу вовремя. Потерянное в дороге время рассчитать не сложно. Мы решили добраться до поворота на Комсомольский остров по старой и новой схеме. От Селенгинского моста мы повернули налево и добрались до места почти за 2 минуты. Тот же самый путь, если повороты налево запретят: мост, 4 светофора в одну сторону, несколько километров по прямой, поворот на Кабанскую, 2 ожидания на светофоре (загорелся красный), развязка, ещё 4 светофора… Поворачиваем на Комсомольский остров спустя 11 минут. Нужно отметить, скорость движения в обоих случаях – 50 километров в час, и передвигались мы не во время часа пик.  - Допустим, я с города еду сюда, на 5 километр, это мне до Бурвода разворачиваться. Даже пробки, мне кажется, больше будут от этого. - Дорогу 3-полосную делать, расширять, вот и все пробки исчезнут. - Мы, водители, мы всё равно так же в пробках стоять будем. Так же, как ездили налево сокращать путь, так же и будем. Смотрим по сторонам, никого нету, не видно, да и через двойную сплошную проезжаем. Многие, кстати, так делают. Решив преодолевать трудности по-своему, некоторые водители настаивают на расширении дороги. Этого не исключают и власти. К 2015-му планируют сделать Иволгинскую 6-полосной, с надземными переходами. Но добавить полос, значит, срубить тополя и отодвинуть дома, которые местами слишком близко к проезжей части. Эти вопросы пока не решены. Равно как и запрет на повороты, их ещё не утвердило руководство. А значит, эксперимент «право руля» пока в теории.