Отработанное масло и экология Улан-Удэ. Как городские СТО утилизируют отходы 3 класса опасности? 300 тысяч рублей – такую сумму придется выложить частным предпринимателям за нарушения в утилизации отработанного машинного масла. Таковы результаты проверки природоохранной прокуратурой городских СТО. В городе их больше 30-ти, и почти все избавляются от отходов не так, как этого требуют нормы. Подействовало ли наказание рублем?

 - Масло пора менять, черное.В среднем водитель меняет моторное масло два раза в год. Учитывая, что в городе зарегистрировано свыше 150 тысяч автомобилей, объемы отходов достигают 800 тонн. Справка: Масла отработанные являются нефтесодержащими отходами. Относятся к 3-му классу опасности. Способны оказывать токсическое воздействие на состояние окружающей среды. Но к процессу утилизации таких отходов многие относятся халатно. Масла сливают в реки, бесконтрольно сжигают и даже закапывают. В сентябре 2012 года природоохранная прокуратура выявила факт такого захоронения в Тарбагатайском районе. Ущерб природе оценили в 1 миллион 600 тысяч рублей. Мы решили узнать, как городские предприниматели относятся к букве природоохранного закона сегодня.  - Владимир Силицкий, руководитель отдела СТО: Масло собирается в отдельную емкость. Затем собирается в накопительные емкости. Бочки накопленные запечатываются, ставятся на улице на поддоны деревянные. Затем мы передаем просто безвозмездно фактически тем, кто на сегодняшний день пользуется отоплением, связанным с отработанными веществами. Нарушение первое – емкости стоят на открытом воздухе. Второе – отработанные масла можно сдавать только в специальные организации, у которых есть разрешение на утилизацию. На другой станции обслуживания емкости с отходами стоят в помещении и тоже ждут своего клиента. Вокруг немало мусора и посторонних предметов, а это также нарушение.  - Евгений, мастер СТО: А у нас бензин-то не горит.  - Корр.: Вы хотите сказать, что масло не загорится?  - Евгений, мастер СТО: Его очень трудно зажечь. С этим не согласны владельцы тех СТО, что стоят в промышленных зонах города. Там, куда не добралось отопление центральное, процветает автономное. Зарубежные котлы обеспечивают помещение и теплом, и безотходной работой.  - Геннадий Мункоев, слесарь СТО: Работает на отработанном масле. Почти 90% этого масла полностью сгорает. Выхлопов менее чем у дизельной автомашины. Но именно такой способ утилизации настораживает прокуратуру. По закону необходим проект предельно-допустимых выбросов, а его нет ни у одного предпринимателя.  - Ирина Чистякова, старший помощник Восточно-Байкальского межрайонного природоохранного прокурора: В нарушение федерального закона об охране атмосферного воздуха предприятия выбрасывают после отопления из печных труб в атмосферу загрязняющие вещества, не получая разрешения на выбросы. Конечно, все это требует больших финансовых вложений, а заменой автомобильных масел чаще всего занимаются мелкие индивидуальные предприниматели, которые просто не хотят вкладывать в это деньги. Таких экономных предпринимателей в городе десятки, в том числе и поэтому Бурятия входит в число самых неблагоприятных регионов для проживания с точки зрения экологии.