Машрутчики написали коллективное письмо против руководителя Управления транспорта Улан-Удэ Перевозчики и чиновники никак не договорятся. Главная тема сегодня – новые условия конкурсов. Водители негодуют и сегодня они потребовали от мэрии сместить руководителя комитета по транспорту.

Сегодня более 10 директоров различных маршрутов Улан-Удэ собрались, чтобы подписать коллективное письмо о недоверии к руководству Управления транспорта администрации. Поводом этому послужило недавнее заявление исполняющего обязанности начальника ведомства Андрея Баскакова.  13 марта он предупредил перевозчиков о том, что если они не подпишут дополнения к договорам, то администрация расторгнет их в одностороннем порядке. По мнению перевозчиков, выполнить условия, которые изложены в этих пунктах, ни одному из маршрутов не по силам.  Условия звучат следующим образом. Начиная с июня большинство маршрутов должны обновить свой автопарк на 65%. К концу 2013-го - на 100%. На маршрутах №56 и №97, по мнению администрации, должны курсировать автобусы не менее 15 тонн.  - Андрей Голубев, руководитель маршрута №56: Я обязан поставить на маршрут 6 этих автобусов свыше 15-ти тонн. В городе их нет ни у кого, кроме МУПа. Значит, либо я должен заключить договор с МУП "Городские маршруты", либо я заведомо нахожусь в проигрышном состоянии.  Еще одним поводом стало и то, что по негласному решению с 16 января управление прекратило выдачу маршрутных карт на микроавтобусы "Хендай Грэйс" и "Киа Беста". А с 7 марта, по словам руководства маршрутов, карты не выдаются и на "Истану". При этом известно, что запрет на работу несертифицированного транспорта, к которому они относятся, вступит в силу только 1 января следующего года. Новая позиция комитета по этому поводу категорична: перевозчиков о замене транспорта предупреждали еще в 2011 году. Что же касается письма перевозчиков, Андрей Баскаков о том, что ему коллективно не доверяют, услышал только от нас.  - Андрей Баскаков, и.о. начальника Управления транспорта и связи Администрации Улан-Удэ: Прокомментировать не могу, потому как всей сути в полном объеме не представляю. По поступлению, я думаю, что будет отрабатываться, наверное, это обращение. Исход этой борьбы пока еще неясен. Очевидно, что перемены назрели и автопарк нуждается в обновлении. Однако, готов ли город сегодня отказаться от "микриков", и как это повлияет на перевозки пассажиров?