Дорогие дороги Бурятии. Куда уходят миллиарды? Дороги в Бурятии латают каждый год. На их ремонт выделяют миллиарды, но новые и прочные трассы – по-прежнему редкость. Зато не редкость уголовные дела на чиновников и скандалы на всю страну.

Им всегда чего-то не хватает. То времени – жалуются, что конкурсы проводят слишком поздно. То денег – хотя в прошлом году на ремонт выделили почти 7 миллиардов. И при всём этом с дорожной "иглы" подрядчики не сходят. Наоборот, ежегодно появляются новые. Выигрывают ли от этого дороги – еще вопрос, а вот уголовных дел становится больше.  - Владимир Маркин, руководитель Управления взаимодействия со СМИ СК РФ: В Бурятии с интервалом в один месяц повторно был заключен госконтракт на ремонт одного и того же участка дороги.2011 год. Управление дорог «Южный Байкал» заключает госконтракт на капитальный ремонт участка федеральной трассы М-55. В конце октября строители сдали объект и получили расчёт. Но через месяц Упрдор заключает ещё два контракта с тем же подрядчиком на ремонт того же самого участка дороги. Через два дня подписывают акты якобы выполненных дорог, а на счета подрядчика падает ещё один миллион рублей.  - Дмитрий Столяров, старший помощник руководителя СУ СК России по Бурятии: К настоящему дню в офисах компании Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» были проведены обыски и изъята необходимая документация, из которой видно, какие контракты заключались и какие денежные средства перечислялись подрядчикам. Кроме того, следователи выезжали к месту происшествия, где в ходе осмотра изъяли необходимые пробы асфальта. Следственные действия продолжаются.2012 год. И снова громкий скандал. Упрдор объявляет конкурс на ремонт и содержание федеральных дорог. Сумма контракта – больше 2,5 млрд. рублей. Участников – трое. Двоих отметают почти сразу, и конкурс выигрывает мелкая компания. ФАС России итоги конкурса отменяет. Но всё повторяется по прежней схеме. И так дважды. На третий раз руководство «Южного Байкала» всё же заключает договор. И подобный случай с конкурсами – не единственный.  - Инесса Баглаева, заместитель начальника отдела контроля размещения заказа и антимонопольного контроля Бурятского УФАС: В 2012 году в УФАС по РБ на заказчиков федерального значения поступило 10 жалоб, из них 5 были признаны обоснованными. Были выявлены такие типовые нарушения, как необоснованный отказ участников аукциона в допуске к торгам и также неправомерный допуск победителя. Были возбуждены административные дела в отношении должностных лиц и членов аукционной комиссии.После череды скандалов в Управлении дорог «Южный Байкал» - новый руководитель. Правда, с приставкой и.о. Андрей Ангуркин комментировать проведённые конкурсы отказался. Но и говорить о том, что с его приходом что-то изменится, тоже не захотел. А между тем Бурятию ждёт инспекция Минрегионразвития. Это реакция на уже проведённую проверку Счётной палаты. В том числе и по скандальной дороге "Улан-Удэ – Курумкан – Новый Уоян". Изменятся ли принципы работы или освоение федеральных денег по-прежнему останется только лишь прибыльным бизнесом, станет ясно осенью. Как раз после окончания очередного дорожно-строительного сезона.