Как улучшить дорожное движение, которое с каждым годом становится интенсивнее? На ситуацию пока не влияют ни федеральная целевая программа, ни отремонтированные трассы, ни сами участники. Накануне эту проблему вновь обсуждал общественный совет по безопасности дорожного движения под руководством главного федерального инспектора по Бурятии Бориса Данилова.

Сегодня о проблемах на дорогах города и республики не говорит только ленивый. Их качество оставляет желать лучшего, оборудованы они недостаточно, у ГИБДД силы и средства ограничены. Между тем, принята федеральная целевая программа по безопасности дорожного движения. Она предполагает выделение необходимых средств на решение проблемы.

- Олег Калинкин, заместитель министра МВД по Бурятии: Как по  республиканской, так и федеральной целевой программе необходимо сказать, что выделяются деньги как на уровне Федерации, так и должны быть выделены на уровне субъектов федерации. Там идет софинансирование. 30% выделяется субъектом, 70% выделяется непосредственно  Российской Федерацией.

Пресловутые 30 %, в денежном выражении 16 миллионов рублей, выделялись с трудом. А, значит, и всех мероприятий по оборудованию дорог и усилению сил ГИБДД осуществить не удалось. Но, если субъект средств не дает, то дирекция федеральной программы денег не добавит. По словам представителя министерства финансов, бюджет был уже принят, когда речь зашла о федеральной программе. Выделили, сколько смогли.

-  Анатолий Шапхаев, заместитель министра финансов Бурятии: Вопросы координации и подготовки предложений по финансированию республиканских целевых программ за счет средств республиканского бюджета возложены на  министерство экономического развития  и внешних связей. Т.е. министерство экономики какую сумму внесло в министерство финансов, такая сумма была  и  в проекте республиканского бюджета.

Там не предусмотрели, тут не учли. В итоге республиканских средств не хватает, а на федеральные права нет. Сегодня уже актуальнее реализация программы на будущий год. Что касается городских улиц и дорог, то на них из федерального и местного бюджетов в этом году поступило около 500 миллионов рублей. Впервые за последние 15 лет финансирование возросло сразу в 10 раз.

- Виктор Хандаев, председатель комитета по строительству Администрации г. Улан-Удэ: Мы постарались разгрузить улицы Дарханская и Жердева,  улицы Кольцова-Жердева, т.е. въезд в Октябрьский район со стороны Железнодорожного осуществлен  по проспекту Автомобилистов.

Однако, претензий к мэрии немало, начиная от несоблюдения сроков выполнения работ,  до их низкого качества.

- Аламжи Сыренов, начальник УГИБДД МВД по Бурятии:  Тот ремонт, который затронул улицу Ербанова,  неровность дороги стала хуже после ремонта. Это уже  о чем-то говорит.  На улицу Балтахинова также запустили нашу дорожную лабораторию. Улица также оставляет желать лучшего.

- Александр Битуев, начальник управления федеральных автомобильных дорог на территории Бурятии Федерального дорожного агентства:  Та же улица Кольцова. Закрыли движение, проехать негде.  Люди сами там где-то, как-то между домами проезд нашли.  Я не думаю, что они там  добрым словом вспоминают администрацию и всех, кто за этим следит.

Более тысячи нужных дорожных знаков в Улан-Удэ отсутствуют, разметка только на магистральных улицах. Остановки пассажирского транспорта либо отсутствуют, либо оборудованы с нарушениями. Ямы на дорогах становятся опасны для жизни. Госавтоинспекция предписала закрыть самые тяжелые участки.

  -  Аламжи Сыренов, начальник УГИБДД МВД по Бурятии: Выбоины огромные. При перевозке пассажиров, не дай бог, какой-нибудь автобус завалится набок.  Отвечать будем мы все вместе. 

- Александр Битуев, начальник управления федеральных автомобильных дорог на территории Бурятии Федерального дорожного агентства: Это неправильная позиция в плане текущего состояния  дорожной сети. Мы не будем делать ямочный ремонт, т.к. он бессмыслен.  Мы сделаем новое покрытие за федеральные деньги. Мы тоже ездим каждый день и каждый день в эти ямы ухаем.

Еще одно больное место города светофоры. Они устарели и нередко выходят из строя. В мэрии на этот счет свои  планы.

- Александр Козлов, заместитель мэра г. Улан-Удэ: Сейчас работа ведется  с федеральными министерствами и агентствами по передаче светофорных объектов в муниципальную собственность для того, чтобы мы могли  делать их модернизацию и производить нормальное финансирование.

Светофоры на новой развязке между 20-м и 40-м кварталами мэрия взяла под свое крыло. Но на практике все оказалось не так просто.

-  Аламжи Сыренов, начальник УГИБДД МВД по Бурятии: На сегодняшний день нет специалистов, которые могут обслуживать  данные светофорные объекты. Мы вынуждены были подключить своих инспекторов, чтобы оказать помощь Горсвету в подключении данных светофоров.

- Александр Козлов, заместитель мэра г. Улан-Удэ. Не объективноэто. Мордовской подписал.  Я считаю это некорректно. Надо  объективно отражать действительность.

Между тем, объективность такова, что пока исполнительная власть не начнет работать для людей, безопасности не будет не только на дорогах.