Заинтригованный и любопытствующий гул голосов стоит в конференц-зале гостиницы «Байкал». Не только журналистам не терпится узнать – каким будет аэропорт Мухино. Правительство, администрация города, МВД, МЧС, антимонопольная служба, таможенники и многие другие ведомства знают немногим больше. Впрочем, как показала пресс-конференция, даже сами владельцы пока не разработали детали.
- Роман Гиммлер, председатель совета директоров МAI: Надеемся разработать принципиальную стратегическую концепцию в ближайший месяц. А уже в течение следующего года будем реализовывать.
Тем не менее, основные намётки есть. Это строительство гостиницы, подъездных путей, крытой автостоянки, реконструкция здания аэровокзала – внутри и снаружи. Причём, как будут выглядеть воздушные ворота Бурятии – пока неизвестно. Изменения стоимостью приблизительно в 100 миллионов евро воодушевляют. Причём обе стороны.
- Роман Гиммлер, председатель совета директоров МAI: Мы специалисты в своей области и любим покупать активы там, где можем что-то сделать. У Бурятии огромный потенциал и мы в него верим.
Интерес в зале – сосед напряжённости. Ещё бы, о том, что будет с объектом в нескольких километрах от города, спрашивают у приезжих из Европы. Вроде наше, да не совсем. Сделка стоимостью в 24 миллиона долларов - что, кстати, назвали приемлемой ценой, прошла мимо официальной Бурятии. Её заключили частные компании. И теперь у чиновников много вопросов.
- Татьяна Думнова, министр экономического развития и внешних связей Бурятии: Рассматривается ли в концепции, кроме развития туризма, развитие грузоперевозок?
- Роман Гиммлер: Развитие грузоперевозок – это отдельный и очень сложный процесс. Мы, конечно, будем развивать это направление, но здесь необходимо использование логистики.
Общение астрийцев с представителями Бурятии вновь осветило многие вопросы, которые давно будоражат заинтересованных лиц. Это и сам факт продажи аэропорта частной компании, и споры о собственниках, и слухи о субъективном пристрастии владельца к одному перевозчику.
- Алексей Кисилёв, консультант министерства промышленности, производственной инфраструктуры и технологий Бурятии: … с Абрамовичем, я имею в виду владельца «Крайэйр». Данный вопрос связан с тем, что в прошлом году на территории международного аэропорта велась ожесточенная конкурентная война без правил. Нам очень важно, чтобы никакой аффилированности с каким-либо перевозчиком не было.
- Валерий Яковлев, начальник ТУ федерального агентства по управлению федеральным имуществом: Таможенная служба, миграционная служба. Помещения, которые занимают указанные службы, попали в собственность акционерного общества, т.е. попали в частную собственность. И сегодня складывается анекдотичная, наверно, ситуация, когда для обеспечения деятельности международного аэропорта федеральные органы должны платить из федерального бюджета деньги.
Во время презентации обсудили множество вопросов. Это и регулировка отношений с поставщиками топлива, и развитие малой авиации, и безопасность, и создание новых рабочих мест. Кстати, сотрудников планируют набирать только из числа местного населения. Обсудили даже смену неблагозвучного названия «Мухино» на более соответствующее маркетинговым требованиям. Скорее всего, в нём будет фигурировать слово, связанное с Байкалом. В общем, австрийцы полны оптимизма.
- Роман Гиммлер: Я видел много аэропортов в своей жизни. И должен сказать, этот - не в самом худшем состоянии.
В целом, после презентации вопросов стало ещё больше чем ответов. Она была скорее своеобразным знакомством, чем рассказом о конкретных деталях. Но представители компании «Майнл» пообещали – это не последняя встреча со СМИ. Впрочем, главное чтобы изменения пошли на пользу республике и её жителям, не ущемив ничьих прав.