Легко ли быть велосипедистом в Улан-Удэ? Велобум в Улан-Удэ. Жители города все чаще стали передвигаться на двухколесном транспорте. С какими проблемами сталкиваются те, кто пересел на велосипеды, и какие они – идеальные условия для велосипедистов?

Иван обзавелся двухколесным только в этом году. И сразу ощутил все плюсы передвижения на новом транспорте. Иван Березкин, велосипедист: Практически не езжу на общественном транспорте. Хожу пешком, езжу на велосипеде. В желании пересесть на двухколесный транспорт Иван не одинок. Достаточно сказать, что только в одном из магазинов города в день покупают до 20 велосипедов. Михаил Малышев, продавец-консультант спортивных товаров: Потому что пробки в основном в городе сейчас, машин очень много. В машине жарко, на велосипеде когда едете, ветер обдувает всегда. Очень хорошо ездить.Между тем велосипедистам надо быть начеку – с начала июня жители Бурятии уже лишились 27 стальных коней. Дмитрий Семёнов, начальник отдела Управления уголовного розыска МВД по Бурятии: В основном совершаются в ночное время. Эти преступления совершаются путём свободного доступа, из оград и чаще всего от магазинов.Сегодня в городе все чаще у офисов можно увидеть специальные велопарковки. Как одно из главных средств защиты от угона. И все же их недостаточно. Не хватает в городе и велосипедных дорожек. Иван Березкин, велосипедист: Можно ездить по тротуарам некоторым, но это тоже не везде – центральные улицы, пожалуй. Выезжаешь куда-то на окраину и даже не совсем окраину – становится намного труднее. Специальных дорог у нас не продумано.Нет дорог, нет и знаков. А вместе с этим появляются проблемы с соблюдением Правил дорожного движения. Олег Атутов, инспектор по пропаганде отдела ГИБДД: Разрешается ездить как можно правее, как можно ближе к обочине, в том числе и по обочине, если это не создаст дополнительных помех. Велосипедистам запрещается поворот налево через трамвайные пути либо на дорогах с двумя полосами в одном направлении. Для пересечения проезжей части, на которой имеется более одной полосы в одном направлении, велосипедист должен спешиться и перейти проезжую часть по пешеходному переходу. Станет ли велосипед одним из главных средств передвижения в Улан-Удэ как минимум в теплое время года, зависит не только от желания горожан – они уже начинают отдавать предпочтение этому транспорту. Очередь за городской властью – создать условия, а может, и последовать примеру.