Авиамоделисты Бурятии вернулись с победой с престижного соревнования За право быть лучшими пилотами в Сибири и на Дальнем Востоке летать пришлось много. Но команде из 15 человек удалось завоевать более десятка медалей. При этом управляли самолетами как дети, так и взрослые.

Общество 26 июня 2013, 20:05 3609
Перед отправкой в небо нужна скрупулезная подготовка, как будто полетит настоящий планер. Их самолеты только сегодня с поезда. Егор подкручивает шасси, проверяет каждую деталь. Именно внимание помогает выйти из самого сложного пике все эти 2 года, как решил стать летчиком. Егор Кушнарев, пилот: За первый год научился петли, например, делать. За второй – построил третий самолет, который летает хорошо уже, в принципе, на нем выполняю фигуры разные. Пилотажные модели и полукопии, когда настоящий самолет – в миниатюре. Каждый моделист подбирает авиаплан под свой характер и несколько месяцев сам его мастерит. Игорь Емельянов, пилот: Надо под определенным углом, потом винт отпустить и сразу толкнуть, чтобы она полетела.Вот уж, действительно, у кого первым делом самолеты, девушки в авиакружке не задерживаются. Мечта пилотов-мужчин – каждый раз собирать модели все сложнее, отправлять их все выше. В этом спорте есть совсем шикарные экземпляры по заоблачным ценам, до 100 тысяч рублей. Александр Ермолаев, директор станции юных техников: Средств нам на приобретение техники, даже радиоаппаратур, не выделяется. Конечно, хорошего мало, потому что в некоторых регионах все-таки средства какие-то есть. Мы не располагаем, поэтому средства выделяют для своих детей родители. Бурятский авиационный моделизм пока выжил, поскольку из всех технических видов спорта он наиболее массовый.Школе юных техников в следующем году – 35 лет. Соревновались и с командами Новосибирска, и Москвы. В этот раз кубок Сибири и Дальнего Востока. Они хорошо выполнили все фигуры и долго продержались в небе, кубок привезли в Улан-Удэ. Даниил Чумаченко, пилот: Переживания были до поездки, но надо быть серьёзным, когда уже летаешь. Если серьезным не будешь, то это и модели угрожает, и вообще всему.Наряду с юношами, им всем около 13, – взрослые пилоты-наставники. Небо так и не отпустило, мужчины сами не прочь полетать. Ведь здесь не просто моторчик и пластмасса – мечта. По крайней мере, Егор уже готовится поступать в летное, чтобы в будущем управлять настоящими самолетами.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
Автор:
29 марта