Впервые за 3 года в России резко упал спрос на автомобили. Какова ситуация на авторынках Улан-Удэ? В отдельных регионах страны количество продаж сократилось ровно наполовину. С чем связан низкий спрос?

Это приобретение Борис называет долгожданным. О смене машины он задумался еще полгода назад, но вот расстаться с прежним авто оказалось не так уж просто. Борис, автолюбитель: До этого тоже была «Тойота», и я ее не смог продать, хотя распространенная марка на нашем бурятском рынке. Спрашивали, смотрели, но в итоге я съездил в соседний Иркутск и там обменял машину с доплатой.Почему на машины вдруг упал спрос? Это, пожалуй, сегодня самый актуальный вопрос на автомобильных форумах. А в Красноярске и Новосибирске и вовсе дело дошло до того, что некоторые продавцы на рынках уже свернули бизнес. Легковушки, микроавтобусы, грузовики от разных производителей, как говорится, на любой вкус и цвет. Местный авторынок – что виртуальный, что реальный – сегодня забит до отказа. Но критического в этом, по мнению торговцев, ничего нет Максим Добромыслов, продавец на авторынке: Продажи идут, но ценовая политика: чем дешевле машина, тем быстрее продается. Категория до 350 тысяч рублей: 2-3 дня – и машина продается. Если будет дороже, постоит подольше.Здесь не скрывают, за машинами «подороже» часть покупателей теперь чаще идет в салон. Особенно когда б/у иномарка стоит, как новое авто. Но дилеры признаются, 2013-й не самый лучший в плане продаж и для них. Хотя в отличие от авторынка клиенты здесь в первую очередь отказались от машин бюджетных. Алексей Гительман, директор автосалона: В продажах новых автомобилей спад ощущается с начала года. Резко он ощущался в апреле-мае и составил примерно до 40% по сравнению с продажами 2012 года.Среди возможных причин продавцы называют перенасыщенность рынка. Другие говорят: еще не сезон. Наплыва клиентов и те, и другие ждут, как закончится лето. Пока же выигрывает покупатель: за спросом, по закону рынка, тянется и цена.