Общественный транспорт - неотъемлемая часть непрерывного автомобильного потока и трудно представить его без маршрутных такси и пассажиров. 68 городских плюс 10 пригородных. Итого почти 1 300 автобусов различной вместимости. В скором времени полученный результат может сократиться на треть. В Улан-Удэ грядет массовая зачистка на дорогах.
- Леонид Осипов, начальник Управления транспорта и связи: По 14 маршрутам практически нет пассажиропотока. Основная причина в том, что маршруты дублируются.
Причины названы, реестр попадающих под сокращение маршрутов намечен. В черном списке 18 пунктов, 18 маршрутов на грани исчезновения.
- Леонид Осипов: Это маршруты №№ 14, 20, 26, 38, 43, 45, 47, 49, 50, 60, 72, 75, 77с, 81, 96, 99, 128, 161.
Жизнь большинства перечисленных маршрутов была недолгой. Оттого народ о них и не знает. Другие были запущены как экспериментальные, после проделанных опытов потребность на них отпала. Однако в списке и те, на которые и есть и спрос, и необходимость.
Маршрутное такси №95 с конечной остановки в поселке Энергетик отходит каждые 5-7 минут. Хоть и не час пик, но народу от этого не меньше. А перевозчик всего один. Его так называемого собрата – 96-й маршрут, пока отправили на летние каникулы, однако вскоре могут списать совсем.
- Вечером сюда добраться бесполезно, утром отсюда выехать невозможно.
- Одного 95-го маршрута для Энергетика мало. Пусть будет еще один маршрут, который бы шел через кварталы. Мы сейчас едем в 18-й квартал с двумя пересадками. Это неудобно и по деньгам накладно.
Обрисовать полную картину, взвесить все за и против – обещались в Управлении транспорта. И пояснили, что список маршрутов еще должен пройти согласование в комиссии по планированию и организации пассажирских перевозок и обсуждение на Горсовете. За депутатами последнее слово.