Борьба за территорию. В аэропорту «Байкал» столкнулись интересы конкурирующих таксистов Почему одним въезд разрешен, а перед другими закрывается?

Эта история началась с той поры, как на площади перед аэропортом появились желтые машины. И заезжают они туда далеко не по правилам, так утверждают конкуренты. Генрих, водитель такси: Заезжают, а шлагбаум не работал и не работает. Под знак – только налево по главной дороге. Они сюда заехали, а вдруг оттуда кто-нибудь едет? Лоб в лоб. Почему не всем авто въезд на территорию запрещен? Вопрос беспокоит Льва Грибанова. Он сам 40 лет проработал в аэропорту и знает такое понятие, как антитеррор. Лев Грибанов, водитель такси: Вот эти 50 метров должны быть никем не заняты, понимаете? Как пояснило руководство воздушных ворот Бурятии, с данным перевозчиком заключен договор. У предприятия молодой автопарк и цены на проезд невысокие. Александр Киселев, генеральный директор ООО «Аэропорт Байкал»: Машины «Желтого такси» получили доступ только на период посадки пассажиров. И кроме того, их в обязательном порядке досматривает служба авиационной безопасности аэропорта. Но вот досмотр машин частные извозчики назвали мнимым. И действия охраны сравнили со спектаклем.  Генрих, водитель такси: В первый раз это дело случилось. И чтобы открыли багажник, смотрели… Они здесь стоят – никто не открывает, не смотрит. А тут смотри-ка... Данная ситуация могла бы стать темой для размышления и антимонопольного комитета. Аэропорт же уверяет, что предлагал и другим такси заключить договор, но на него откликнулась лишь одна организация. Александр Киселев, генеральный директор ООО «Аэропорт Байкал»: Что касается других таксистов. Пожалуйста, заключайте с нами соглашение, вы также будете пользоваться этими услугами. Вот и всё. Конкуренция, по сути, является неизменным атрибутом любого рынка. Станет ли она добросовестной в контексте данной ситуации? Вопрос остается открытым.