На Улан-Удэнском ЛВРЗ открыли новую линию по ремонту локомотивов Современные подходы и высокие результаты. Какие возможности открывает инновационный проект «Locomotion 2015»?

Экономика 5 декабря 2013, 20:38 5751
Из пункта А в пункт Б. Отрезок в несколько десятков метров кардинально изменил принцип ремонта локомотивов, сложившегося за десятки лет. Раньше время починки составляло порядка 20 дней, сегодня его сократили до 5. Вагон идет по экспериментальной локомотиворемонтной линии. От начальной точки до конечной – 10 остановок. Сергей Заборских, и.о. директора «Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода»: На каждую операцию потока у нас расставлены ворота качества. Все недоделки разбираются, устраняются. Мероприятия, корректировки. Сэкономили на времени, но не на качестве, уверяют инициаторы проекта. Новая линия позволит увеличить объемы работы и укрепит надежду на будущее. 6 лет назад о таком и не мечтали. Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Было очень печально смотреть на те технологии, и закралась идея, что это предприятие может вообще прекратить свое существование. Сегодня эта поточная линия увеличивает производительность труда на сборке локомотива в 3 и более раза. А это говорит, что будут расти и заработные платы. Мы сегодня с Кириллом Валерьевичем обговаривали уже вопросы совместного строительства детских садов и жилья для работников предприятия. Алексей Воротилкин, вице-президент ОАО «РЖД»: Три года назад мы приветствовали очередной успех в новых технологиях завода, когда локомотивы ВЛ-80Р были выполнены по технологии полной замены изношенных узлов. И мы тогда уже увидели перспективу этого. В проект инвестировали порядка 70 миллионов рублей. Для большей эффективности на разработку пригласили зарубежных специалистов. В будущем на Улан-Удэнском заводе планируют запустить еще две вагоноремонтных линии.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
Автор:
29 марта