Там, где кончаются трамвайные рельсы и начинаются автомобильные трассы Паранормальная зона гибели людей или просто оплошность проектировщиков?  Почему в районе 502 км. не оборудована трамвайная остановка?

Город 15 августа 2008, 00:00 3669
Там, где кончаются трамвайные рельсы и начинаются автомобильные трассы

Сколько трамвайных остановок в нашем городе? Как сообщает МУП «Управление трамвая», на весь Улан-Удэ их 95. Хороших или плохих, решать пассажирам и пешеходам, а вот статистика говорит -  только 36 остановок оборудованы по всем правилам. Состояние тех, которых не коснулась рука человека, оставляет желать лучшего.

Остановка на улице Ключевская. Улан-удэнцы до сих пор с содроганием вспоминают, что здесь произошло. Под рельсы попала бабушка. По одной из версий из-за отсутствия бетонной площадки -  межрельсового пешеходного перехода, которого, кстати, нет до сих пор.

Однако печальная слава другой трамвайной остановки улице Ключевской и не снилась. Местом действий ДТП уже много лет является Новый мост от проспекта Автомобилистов. 502 километр, как его называют в народе.

 Между двух зол оказываются все, кто выходит на этой остановке.  Да, собственно говоря, и остановки здесь нет – рельсы и дорога ничем друг от друга не отделены. Это становится причиной многочисленных ДТП и гибели людей.

-  Наталья Войтова: Машины несутся здесь. Нет ни зебры, ничего.  Была бы зебра, они бы немного притихали, а то как гонят на всю катушку, так и продолжат гнать.

- Галина Говдыга:  Внучку хожу провожать и 15 минут жду, чтобы хоть одна машина остановилась. Они вообще не притормаживают. Хоть бы полицейского лежачего положили.

502 километр никого не оставляет равнодушным. Ситуация волнует и сотрудников дорожной службы, и трамвайщиков.

- Александр Будажапов, заместитель начальника отдела дорожной инспекции организации движения ГИБДД МВД по РБ: Это очень проблемное место. Помимо того, что ограничено движение, плюс интенсивность большая, плюс дорога находится в состоянии ремонта, отсюда нет горизонтальной разметки нет,  пешеходного перехода нет.

– Ирина Котыхоева, начальник участка движения МУП «Управление трамвая»: Постоянно поступают жалобы, но мы,  как предприятие, занимающееся перевозкой пассажиров, строительством  не занимаемся.

 Оборудовать – да. А вот перенести остановку из опасного места нет возможности. Это отмечают и местные жители, и сотрудники ГИБДД.

-  Александр Будажапов, заместитель начальника отдела дорожной инспекции организации движения ГИБДД МВД по РБ: Трамвайные остановки должны находиться на расстоянии не меньше 300 метров друг от друга. По ГОСТу она должна быть там, но она не оборудована.

Единственная надежда – это проект нового строительства,  по которому многие проблемные участки городских дорог должны улучшиться. Однако существует несколько «но»: попадет ли эта остановка в список облагодетельствованных, неизвестно, с ней конкурируют ещё 59. Да и сам проект лишь на стадии разработки, в то время как для простых жителей любое  промедление в этом вопросе грозит травмами и  несчастными случаями.

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
24 апреля