Автодорога «Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан». Что сделано и что предстоит сделать? Дорожного строительства в республике не было 12 лет. Оно возобновилось лишь в 2002. Тогда из Москвы пошли деньги на бурятские дороги федерального значения. "Улан-Удэ - Турунтаево – Курумкан» - самый первый и самый крупный объект. Именно в этом направлении сегодня сосредоточены силы и средства.

Дорожного строительства в республике не было 12 лет. Оно возобновилось лишь в 2002. Тогда из Москвы пошли деньги на бурятские дороги федерального значения. "Улан-Удэ - Турунтаево – Курумкан» - самый первый и самый крупный объект. Именно в этом направлении сегодня сосредоточены силы и средства.

- Станислав Патрушев, министр транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Если мы опять будем разбрасывать по 200-300 миллионов рублей на разные дороги, в результате мы опять ничего не получим. Деньги должны вкладываться сосредоточенно. Если эта политика будет выдерживаться, мы увидим конечный результат.

 То, что это единственная в Бурятии дорога с трехслойным асфальтовым покрытием – уже результат. Вместо привычных 5 сантиметров кладут 20. Дорожные одежды должны выносить все нагрузки – говорит министр и именно тщательностью работ объясняет некоторую затянутость сроков.

Реконструкцию обещают завершить в 2013 году. За первые 5 лет в эксплуатацию введено всего 33 км. Сейчас темпы заметно ускорились, в этом году сдадут более 50 км. автодороги.

В ближайших планах - строительство моста через реку Баргузин. В дальнейших – продолжение автодороги. Ее протяженность планируют увеличить более чем на 300 км - до Северобайкальского района, точнее до бамовского поселка Новый Уоян. Общая протяженность автодороги по окончанию строительства составит 725 км.

- Да,  это дорогостоящее мероприятие, это очень большие деньги,  но, тем не менее,  другого пути нет.

Такое решение обеспечит транспортную связь северных районов, в первую очередь, со столицей республики. Сейчас, путь до Улан-Удэ на машине лежит через соседнюю Иркутскую область. Кроме того, дорога - это решение социальных вопросов, а также экономическое развитие Севера с его богатейшими природными ресурсами.

В приоритетные попала и автодорога «Улан-Удэ-Романовка-Чита». Трассу республиканского значения попытаются перевести в категорию федеральных.