Старым дорогам – новые технологии. Бурятия экспериментирует с холодным ресайклингом Специально для этого утверждена программа и закуплена дорогостоящая техника. На эти цели предусмотрено 900 миллионов рублей.

- Она смешивается с водой, распыляется, и получается вспененный битум. - Я понял. - Фантастика.Три километра позади. Первые пробы прошли успешно. Пока ресайклер работает на экспериментальном участке Спиртзаводской трассы. Специалисты увидели на практике, как старое изношенное полотно превращается в прочное основание под асфальт. Большую роль в самом процессе играет фрезерно-смесительный барабан, в котором находится большое количество специальных резцов. Двигаясь против направления движения машины, он измельчает старый асфальт. Бато Очиров, генеральный директор ООО «ИКАТ-Плюс»: Эта машина позволяет стабилизировать полотно. Старый асфальт перерабатывается, измельчается, и туда добавляется битум, эмульсии, цемент, всякие добавки. И сверху еще укладываем 5 сантиметров асфальта.Ресайклер обошелся в 50 миллионов рублей. Затраты должны себя оправдать. Новая технология позволяет удешевить стоимость работ на 35%. К примеру, на этом участке ремонт одного километра обошелся бы в 12 миллионов рублей. Благодаря ресайклеру затрачено на 4 миллиона меньше. Это позволит ремонтировать больше и чаще. В день машина способна пройти почти 1,5 километра, за строительный сезон – около 100. Правда, пока, согласно программе Минтранса, по новой технологии за три года обновят лишь 70 километров. Сергей Козлов, министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Задача в этом году стоит подкорректировать программу. Мы посмотрим и другие участки дорог, первоочередные, в районах республики Бурятия.Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: В первую очередь исправим те дороги, которые сейчас труднопроходимые, а потом будем двигаться в сторону уже более хороших дорог. Хотя таких у нас не очень много, но, тем не менее, все равно надо от плохого к хорошему двигаться. Мы обязаны связать нашу республику такими живыми артериями, которые позволят развиваться экономике.Подрядчик готов закупить еще одну чудо-машину. А республика думает, как бы имеющуюся обеспечить фронтом работы. Это зависит от средств, заложенных на дорожную кампанию. Известно, что в этом году ресайклер будет работать в направлении Тарбагатая и Заиграево. Позже – Еравна, Мухоршибирь и Улан-Удэ. В дальнейшем все зависит от результатов эксперимента. Прежде чем строить планы, машину опробуют на разных экспериментальных участках.