Работники Российской железной дороги отметили профессиональный праздник В Бурятии его сегодня отмечают около 10 тысяч человек.

В Бурятии железная дорога появилась в начале XX века с открытием сквозного маршрута из Иркутска в Забайкалье. Строить приходилось колоссальными темпами. Из-за войны с Японией пути прокладывали по льду Байкала. 40 километров полотна – по нему перегнали 1000 вагонов и 65 паровозов. Из-за того, что лед не выдерживал, их перевозили в разобранном виде. Подобного сооружения мировая практика еще не видела. Популярную сегодня ветку «Улан-Удэ-Наушки» построили лишь спустя 40 лет. Сейчас на нее приходится порядка 60% всех транзитных перевозок между Россией и Китаем. В среднем в год линиями ВСЖД сегодня пользуются около 16 миллионов пассажиров. Больше половины – из Иркутска и Бурятии. - Там можно лежать, поспать, отдохнуть.- Быстро и удобно добраться туда, куда мне надо.- Когда мы катались по стране: Хабаровск, Новосибирск, Йошкар-Ола, Вятка, всегда в российских поездах все самое лучшее.Каждый день растут объемы грузоперевозок. В преддверии праздника железнодорожники установили очередной рекорд. Николай Скосырский, заместитель начальника ВСЖД по Улан-Удэнскому региону: На такой станции, как Челутай, мы с вами грузили порядка 350 вагонов. 28 июля мы с вами погрузили рекордное количество вагонов – 500, а это тоже огромная работа!К концу года этот объем отгрузок станет для станции среднесуточным. Дальше – больше. Железнодорожники планируют выйти на 600 вагонов в день. Профессиональный праздник в Бурятии сегодня отмечают около 10 тысяч человек. Среди них и работники-ветераны. Все те, кто строил Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали. Благодаря кому, ни по одному из этих направлений по сей день не смолкает стук колес.