В речном порту Улан-Удэ спустили на воду яхту «Селенга» Семь футов под килем и попутного ветра громко желали сегодня на Селенге.

Думали «алюминиевая королева», оказалось - «Селенга». С самого начала строительства этот корабль был окутан множеством мифов. СМИ говорили о том, что заказчик судна – российский миллиардер Олег Дерипаска. Но судостроители неустанно опровергали. Сегодня сообщают: заказчик – иркутский яхт-клуб.  - Пожелаем же этому судну счастливого плавания, как говорилось, семь футов под килем, чтоб всегда попутный ветер дул в его паруса…Яхта люкс класса величиной с пятиэтажное здание. Такой на Байкале ещё нет. Комфортная и быстрая, для чего установлено два двигателя по тысяче лошадиных сил. Бак на 25 тонн топлива – можно беспрерывно бороздить водные просторы 10 суток.  - Личный состав сдаточной команды к спуску яхты готов. Капитан яхты Викулов. Медленно и верно 450 тонн двигались к воде почти час. В кульминации «Селенга» добавила остроты.  - Родился трудный ребёнок. Потому что долго мы его строили, долго лелеяли. Были всякие трудности, всякие сложности.Сложности ещё впереди. «Селенгу» предстоит доставить в Иркутск. Высота яхты – больше 30 метров. Для перехода под мостами с верхней палубы уберут практически всё. Сложнее угадать с глубиной реки. Валентин Ляшенко, генеральный директор ООО «Байкал яхт-клуб» г. Иркутск: Посадка яхты будет где-то метр восемьдесят, на перекатах на Селенге до метра глубина, поэтому мы поставим яхту в док, её поднимем и с осадкой около метра поведём по реке Селенга. Сопровождать её будут порядка шести буксиров.Караван планируют вывести до конца августа. В Иркутске, где яхта останется, уже возвели плавучий причал. Там её ждёт достройка и внутренняя отделка. Планируются два салона для отдыха, сауна, бассейн, солярий, спа, массажный кабинет, и даже кинотеатр. Для туристических прогулок по Байкалу гиганта будут использовать только в следующем году. Специалисты же опасаются – с судном Бурятию может покинуть и судостроительная отрасль. Валентин Ляшенко, генеральный директор ООО «Байкал яхт-клуб» г. Иркутск: Пять лет я доказывал и собственникам, и министерствам, и руководству республики, что судостроительную отрасль в республике уничтожать нельзя. К сожалению, на сегодняшний день такой отрасли в республике практические не существует. Судостроение здесь закончилось.