Улан-Удэнский Авиазавод жалуется на подмоченную деловую репутацию Ее, по мнению руководства предприятия может затронуть заявление, прозвучавшее из уст мэра Геннадия Айдаева на последней сессии Горсовета. Слова градоначальника и вынужденные разъяснения представителей авиапредприятия  в нашем репортаже.

22 января на последней сессии городского совета депутаты не утвердили Улан-Удэнскому авиазаводу тарифы на поставку холодной воды на 2009 год.

Вопрос был снят с повестки, так же, как и в ноябре прошлого года. Депутатов смутило то, что у Авиазавода два разных тарифа – для основной площадки и для его структурного подразделения – Моторостроительного завода. Это  послужило поводом для обращения в Прокуратуру. А мэр города в связи с этим заявил:

- Мы же тогда сняли вот этот вопрос. Больше никто, ни руководители Авиационного завода, ни руководители его подразделения - моторостроительного завода у нас больше никогда не были и этот вопрос не решали. Было же время. Почему жители моторостроительного завода должны платить больше, чем жители посёлка Восточный или Загорск?

Из этого заявления мэра можно сделать вывод, что жители моторостроительного завода платят за воду больше, и в этом вина Авиазавода, который не идет на переговоры с мэрией. Однако это не соответствует действительности. В городе Улан-Удэ для населения действует единый тариф единого поставщика – МУП «Водоканал». Жители моторостроительного завода, точнее 148 квартала - платят за воду ровно столько же, сколько и  все другие горожане.

 – Вячеслав Козлов, и.о. управляющего директора ОАО «Улан-Удэнский Авиазавод»: Как жители поселка Загорск и Восточный, так и жители 148 квартала будут платить одну и ту же цену.

То же самое и по теплоснабжению – подчеркивает руководство предприятия. Какие бы тарифы ни были установлены для Авиа- и моторостроительного заводов, жители 148 квартала не будут платить больше других улан-удэнцев.

– Вячеслав Козлов, и.о. управляющего директора ОАО «Улан-Удэнский Авиазавод»:  Жители 148 квартала прямых договоров с Авиазаводом не имеют. Мы имеем единый договор с ТГК-14. Установлен единый тариф для всех жителей Улан-Удэ.

 Что касается переговоров с мэрией, то еще прошлым летом Авиазавод подал все документы в Администрацию города, но до сих пор так и не получил возможности выставлять счета потребителям за оказанные услуги. Почему же тарифы до сих пор не утверждены? Заместитель мэра по экономическом развитию объясняет: все дело в изменении федерального законодательства в конце прошлого года. 

 Тем не менее, правовое управление и тарифная комиссия администрации города в результате длительной переписки с Авиазаводом уже в новом  2009 году рекомендовали проект к рассмотрению на Городском Совете депутатов. Так в чем же дело? Оказывается, была необходима личная встреча руководства авиазавода с главой города. Пройти установленные законом процедуры согласования – недостаточно.

– Зандра Сангадиев, заместитель мэра Улан-Удэ по экономическому развитию: Они должны были приходить, начать с  главы. Директор должен был прийти и поставить вопрос. Глава бы раздал команды и мы бы быстро этот вопрос рассматривали. А так – сдали, ну и лежит, лежит.

Получается, для решения частного вопроса, не относящегося к основной деятельности предприятия,  его руководству  необходимо лично встретиться с мэром города. Отметим, для такой встречи есть, как минимум еще один повод – долги муниципальных предприятий перед авиазаводом. Впрочем, это тема отдельного сюжета.